Встановлення повного вихлопу SuperSprint та тизер рекордів

Усім привіт, не писав уже півтора місяці, якось не з'являлосявільного часу. Установку повного вихлопу від SuperSprint Підпоняттям "повний" я маю на увазі:колектора, приймання, трасу зрезонатором і банки. Пам'ятаю, але поспілкувавшись з авторитетнимилюдьми в цьому напрямку дійшли висновку, що саме у цієї компаніїбудуть вироби кращої якості на мою машину.

<
Коллектора.
Тут навіть вибирати особливо нічого, тому що є всього лише 1варіант. Right — Left
Cod:769101
www.supersprint.com/ww-en…old-right-left-v3.aspx#! /

<

Прийомки.
Ось тут уже цікавіше, SuperSprint пропонує кілька варіантів:

1) Гоночна версія - "racing".
Поєднує в собі і конектори з колекторами, і приймання (даунпайпи).Наскільки мені відомо, подібні приймальні труби підвищуютьпотужність на високих оборотах, що власне нам і потрібно, тому що унас насправді атмосферний мотор і потужність зростає до відсічки, на відміну від турбо моторів. Ну і в парі з одно довгим колекторомдумаю виходить ідеальний розподіл температури спочатку вихлопноготракту, що так само є плюсом для нас. Спочатку саме цей варіант я івибрав. Connecting pipes 3-> en…g-pipes-31-racing.aspx#! /

2) Міська версія - "street".
Тут уже все влаштовано трохи інакше. Спочатку йде конектор відколекторів, який зводить 3 раннери до 1, а далі вже інша запчастина- самі приймання (даунпайпи). Існує 2 види приймань:зкаталізаторами та без них. Само собою в нашому випадкурозглядаються варіанти лише без каталізаторів. Виглядає цеприблизно так.
Спочатку самі конектори, які підключаються до колекторів:
Connecting pipes 3-> 1 "Street"
Cod:769111
www.supersprint.com/ww-en…g-pipes-31-street.aspx#! /

Ну і приймання без каталізаторів:< br/>
Connecting pipe kit Right + Left
www.supersprint.com/ww-en…e-kit-right--left.aspx#! /
Cod :767731
Трасса.
Тут також існує 2 варіанти:з резонатором або без. Спочатку булобажання взяти без резонатора, але все ж таки здоровий глузд перемігі траса була замовлена ​​з резонатором. Чому здоровий глузд? Томущо навіть з ним звук вихлопу катастрофічно гучний, страшно уявити, що буде на прямій трасі. Cod:769103
www.supersprint.com/ww-en…haust--x-pipe-v10.aspx#! /

< b> Банки.
А ось тут уже стає цікаво. Чому? Тому що на той момент ми тількипочинали переробляти наш задній бампер під RS6 і ми відразурозуміли, що у RS6 трохи інші банки, виходи з них ховаються внасадках закріплених в дифузорі RS6. Тому довго не думаючи язвернувся до технічної підтримки SuperSprint і поставив їм питання, мовляв, що вони запропонують у цьому випадку. Вони порадиликупувати їхні банки лише для RS6, а не A6. Були побоювання: "а чистануть? ", але нас переконали, що все буде ок і там "болт-он". Томусаме так я й вчинив. :))

Ліва банка:
Rear exhaust Left (For OEM endpipe)
> Cod:771304
www.supersprint.com/ww-en…brfor-oem-endpipe.aspx#! /
Права банку:
Rear exhaust Right (For OEM end pipe)
Cod:771304
www.supersprint.com/ww-en… rfor-oem-end-pipe.aspx#! /

Власне якось так, у результаті у нас вийшов наступний комплект:< br/>
Manifold Right - Left; Cod:769101
Connecting pipes 3-> 1 "Racing"; Cod:769131
Centre exhaust + "X-Pipe"; Cod:769103
Rear exhaust Left (For OEM endpipe); Cod:771304
Rear exhaust Right (For OEM end pipe); , номери вже і не пам'ятаю, думаю не принципово. Відкопав деякі фотографії з процесувстановлення:
Навіть не знаю що ще розповісти)
Мої відчуття після встановлення вихлопу? Чесно кажучи, досі цепам'ятаю, начебто вчора :)) Я був у захваті, гучний, агресивний, дзвінкий звук. Відразу з'явилося більше кайфу та драйву від їзди.Чи пораджу я власникам 3.0 ставити собі такий вихлоп? Тут вжеспірно, якщо ви на машині плануєте їздити по трасі, то категоричноні, тому що на швидкості ~140-150 божевільний резонанс і репетуєнастільки голосно, що навіть музикою не можна перекричати (з цим мивже почали поступово боротися, думаю скоро про це напишу). Тому натрасі на такій швидкості вихід лише один — ловити оборотипередачею, тобто. Наприклад їхати 140-150 на 6-й (а не 7) передачі.І так далі, виходячи від швидкості. А ось якщо ви катаєтеся тількимістом, та й машина у вас має агресивний вигляд, і ви самі любителі "полихачити", тоді звичайно ж так. Можна навіть далеко не моргати, щоб хтось посунувся, вас все одно у відвалі буде чути за метрів 200:D Через пару місяців використання такої конфігурації вихлопусталося нещастя. Був сильний удар по вихлопу дном (саме потрапилопо вихлопу), у результаті один із раннерів колекторів відколовся.Їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшов підкапот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ці колектори ізамовити нові, і відразу спробувати замінити Racing версіюколекторів на Street. Там була довга та нудна історія з проблемамина Українській митниці, в результаті довелося відправляти назад доІталії та просити знайомих допомогти привезти до нас (дякую Миші4ukc). Загалом, майже через 2 місяці новий вихлоп буву нас. Але, оскільки це була зима, а взимку машина не їздить, то миособливо й не поспішали. Після цього встановили і я навіть знявневелике відео зі звуком. Воно далеко не ідеальне, але послухатиможна. Звук вихлопу змінився, але чи став він тихішим, не знаю.Швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосету скинувневеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"тому на трасі на такій швидкості вихід лише один — ловити оборотипередачею, тобто. Наприклад їхати 140-150 на 6-й (а не 7) передачі.І так далі, виходячи від швидкості. А ось якщо ви катаєтеся тількимістом, та й машина у вас має агресивний вигляд, і ви самі любителі "полихачити", тоді звичайно ж так. Можна навіть далеко не моргати, щоб хтось посунувся, вас все одно у відвалі буде чути за метрів 200:D Через пару місяців використання такої конфігурації вихлопусталося нещастя. Був сильний удар по вихлопу дном (саме потрапилопо вихлопу), у результаті один із раннерів колекторів відколовся.Їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшов підкапот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ці колектори ізамовити нові, і відразу спробувати замінити Racing версіюколекторів на Street. Там була довга та нудна історія з проблемамина Українській митниці, в результаті довелося відправляти назад доІталії та просити знайомих допомогти привезти до нас (дякую Миші4ukc). Загалом, майже через 2 місяці новий вихлоп буву нас. Але, оскільки це була зима, а взимку машина не їздить, то миособливо й не поспішали. Після цього встановили і я навіть знявневелике відео зі звуком. Воно далеко не ідеальне, але послухатиможна. Звук вихлопу змінився, але чи став він тихішим, не знаю.Швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосету скинувневеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"тому на трасі на такій швидкості вихід лише один — ловити оборотипередачею, тобто. Наприклад їхати 140-150 на 6-й (а не 7) передачі.І так далі, виходячи від швидкості. А ось якщо ви катаєтеся тількимістом, та й машина у вас має агресивний вигляд, і ви самі любителі "полихачити", тоді звичайно ж так. Можна навіть далеко не моргати, щоб хтось посунувся, вас все одно у відвалі буде чути за метрів 200:D Через пару місяців використання такої конфігурації вихлопусталося нещастя. Був сильний удар по вихлопу дном (саме потрапилопо вихлопу), у результаті один із раннерів колекторів відколовся.Їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшов підкапот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ці колектори ізамовити нові, і відразу спробувати замінити Racing версіюколекторів на Street. Там була довга та нудна історія з проблемамина Українській митниці, в результаті довелося відправляти назад доІталії та просити знайомих допомогти привезти до нас (дякую Миші4ukc). Загалом, майже через 2 місяці новий вихлоп буву нас. Але, оскільки це була зима, а взимку машина не їздить, то миособливо й не поспішали. Після цього встановили і я навіть знявневелике відео зі звуком. Воно далеко не ідеальне, але послухатиможна. Звук вихлопу змінився, але чи став він тихішим, не знаю.Швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосету скинувневеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"та й машина у вас має агресивний вигляд, і ви самі любителі "полахачити", тоді звичайно ж так. Можна навіть далеко не моргати, щоб хтось посунувся, вас все одно у відвалі буде чути за метрів 200:D Через пару місяців використання такої конфігурації вихлопусталося нещастя. Був сильний удар по вихлопу дном (саме потрапилопо вихлопу), у результаті один із раннерів колекторів відколовся.Їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшов підкапот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ці колектори ізамовити нові, і відразу спробувати замінити Racing версіюколекторів на Street. Там була довга та нудна історія з проблемамина Українській митниці, в результаті довелося відправляти назад доІталії та просити знайомих допомогти привезти до нас (дякую Миші4ukc). Загалом, майже через 2 місяці новий вихлоп буву нас. Але, оскільки це була зима, а взимку машина не їздить, то миособливо й не поспішали. Після цього встановили і я навіть знявневелике відео зі звуком. Воно далеко не ідеальне, але послухатиможна. Звук вихлопу змінився, але чи став він тихішим, не знаю.Швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосету скинувневеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"та й машина у вас має агресивний вигляд, і ви самі любителі "полахачити", тоді звичайно ж так. Можна навіть далеко не моргати, щоб хтось посунувся, вас все одно у відвалі буде чути за метрів 200:D Через пару місяців використання такої конфігурації вихлопусталося нещастя. Був сильний удар по вихлопу дном (саме потрапилопо вихлопу), у результаті один із раннерів колекторів відколовся.Їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшов підкапот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ці колектори ізамовити нові, і відразу спробувати замінити Racing версіюколекторів на Street. Там була довга та нудна історія з проблемамина Українській митниці, в результаті довелося відправляти назад доІталії та просити знайомих допомогти привезти до нас (дякую Миші4ukc). Загалом, майже через 2 місяці новий вихлоп буву нас. Але, оскільки це була зима, а взимку машина не їздить, то миособливо й не поспішали. Після цього встановили і я навіть знявневелике відео зі звуком. Воно далеко не ідеальне, але послухатиможна. Звук вихлопу змінився, але чи став він тихішим, не знаю.Швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосету скинувневеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшовпід капот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ціколектори і замовити нові, і відразу спробувати замінити Racingверсію колекторів на Street. Там була довга та нудна історія зпроблемами на Українській митниці, в результаті довелосявідправляти назад до Італії та просити знайомих допомогти привезтидо нас (дякую Миші 4ukc). Загалом, майже через 2місяці новий вихлоп був у нас. Але, оскільки це була зима, а взимкумашина не їздить, то ми особливо й не поспішали. Після цьоговстановили і я навіть зняв невелике відео зі звуком. Воно далеко неідеальне, але послухати можна. Звук вихлопу змінився, але чи ставвін тихішим, не знаю. Швидше за все просто трохи зміниласятональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував насдля четвертого фотосету скинув невеликий відзнятий ролик. Прошуприємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"їздити так само не можна було. Весь вихлоп одного циліндра йшовпід капот, жахливий звук і так далі. Було вирішено зняти ціколектори і замовити нові, і відразу спробувати замінити Racingверсію колекторів на Street. Там була довга та нудна історія зпроблемами на Українській митниці, в результаті довелосявідправляти назад до Італії та просити знайомих допомогти привезтидо нас (дякую Миші 4ukc). Загалом, майже через 2місяці новий вихлоп був у нас. Але, оскільки це була зима, а взимкумашина не їздить, то ми особливо й не поспішали. Після цьоговстановили і я навіть зняв невелике відео зі звуком. Воно далеко неідеальне, але послухати можна. Звук вихлопу змінився, але чи ставвін тихішим, не знаю. Швидше за все просто трохи зміниласятональність. І нарешті Ярослав (фотограф), який фотографував насдля четвертого фотосету скинув невеликий відзнятий ролик. Прошуприємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарештіЯрослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосетускинув невеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.

"швидше за все просто трохи змінилася тональність. І нарештіЯрослав (фотограф), який фотографував нас для четвертого фотосетускинув невеликий відзнятий ролик. Прошу приємного перегляду.; )

PS
Невеликий тизер:
Сегодня вночі вирішили зі Смайлом заміряти машину. Результат менедуже втішив! Рекорди у всіх діапазонах. > Результат наRaceLogic:
GO APR? ! Обговоримо цю тему трохи пізніше.
Дякуємо, залишайтеся з нами, попереду багато цікавого. У смайласьогодні перші вибори, давайте підтримаємо його всі разом. Впереддо перемоги!
На цей випадок у мене так-раз є 3 красиві колажі з гольфом. Фотоауді були зроблені ще взимку, на чужих зимових колесах.