Регулювання клапанів

У суботу в гості приїхала маман і я дав їй покермувати. Матильда їйне дуже подобалася, мовляв стара.
Але від водіння вона в захваті, мовляв добре розганяється, але ясам раз мало не обсрався, коли маман розминалася із зустрічною навузенькій дорозі вночі)
---------------------
У неділю поїхав на роботу до Дениса регулювати клапана.Закотилимашину до складу.
Як інструкцію, ми взяли ось цей пост https://megadriver.org
> --------
Я взагалі німеру не розумів куди пхати цей щуп і що там требадивитися.Але Денис неодноразово регулював клапана на своїй 30 і "ниві", йому і карти в руки
Колінвал провертали ключем на 36, попередньо знявши крильчатку ідифузор., це заняття досить занудне.. Розібрали і полізли.Я був уваті, тому що спав всього пару годин, і весь час хотівзаспівати.
Впускних шість і випускних шість. br/>
Впускні теж були шо потрапило. На одному, схоже, хана – екцентрику.Було 0, 40 ледве втиснули до 0, 35
Потому ще раз, провертаючи колінвал, все перевірили.
---------------- --
Результат:
1. Торохтіння стало тихіше, мотор почав працювати з меншоювібрацією. За відчуттями від їзди — машина поїхала швидше. Може целише мої відчуття, я ХЗ.
2. Заощадили 400 грн.)))
----------
Додаткові роботи.
Виявилося, що на гумовій хроні, що йде у повітряний фільтр, вжевеличезна дірка. І двигун ковтає пил українських доріг. Залатали, заколгоспили. Доведеться купити цю фігню. Деніс пофарбував меніповоротники на "рейстайлінгових" задніх ліхтарях у чорний колір, так як його бісів білий. Чим би дитя не тішилося ... Аби невішалося. Але на мою думку він перетемнів.