Заміна втулки маятника та сайлентблоків задньої балки.

На жаль, в даному записі фоток не буде. Так як на комп'ютерінакрився блютуз.
---------
<
Після моєї істерики фірма призначила амортизацію за використаннямашини в службових цілях, - 30% від вартості спаленого палива. Якбине потреба відновлення, то цього цілком вистачило б, щоб утримуватибешку.А так доведеться ще домазувати зі своєї кишені.
Ну кароч, ще під час осіннього візиту до бмвістів, при побіжнійдіагностиці ходової, було виявлено:
Втулці маятника кабздець, сайлентблок задньої балки — кабздец.
Вирішив міняти у фордистів, хлопці працюють швидко і акуратно, їхати недалеко, ціни на запчастини божі. > Отже, втулка маятникаобійшлася в 200 грн, заміна 200 грн, робота близько півгодини, сайлентблоки від "лемфедер" (це типу нормальна фірма, але я ХЗ) по360 грн/шт, заміна - 300 грн/сторона, якщо все піде так як вонидумають. Все так пішло. Заміна за часом — близько півтори години.Після заміни. Зник люфт у кермовому, машину перестало бовтати, якавно в ополонці, дупа стала м'якшою на вибоїнах, і з'явилася деяка "пружинистість" у ході машини. Нууу їзда стала приємнішою.