Їзда без ГУР

Ну що розповісти з останніх новин.
Матільда ​​стала "бійцем". Машиною на кожен день. Хоча косяків поній ще вагон і маленький візок.
< Щоранку, я заходжу в гараж, повертаю ключ у замку запалюванняі чую: "цццц буууууууум". Потім вона справно везе мою дупу нароботу.
З "приємностей", - виявилося, що працює круїз — контроль.Намеханіці це взагалі посміхає.
------------
На роботі зміни. Коли я дізнався, що багато їздитиму, у мене виникневеликий спалах агресії, бо я розумів, що без нормальногообслуговування, тачка ляже. Фірма питання з амортизацією спустилана гальмах. Всі розуміють, що їзда вимагає грошей, але поки що безконкретики. Але з іншого боку, машина повинна їздити і, може, цевона сама хоче їздити по будь-яких відрядженнях, а я не опираюсьпотоку подій. Тому в мене була напівмертва біха і купа боргів.
Тепер у мене напівжива біха і боргів немає. Ну як то випетляли микароч))) Нууу в першому ж відрядженні у мене відпала протитуманка.Я ще минулого року на пікніку встромлявся мордою в купину, мабуть, кріплення ослабло та й чинена "губа" знову тріснула. І, коли їхав уКоростень хріновою дорогою, пролунав хрускіт, удари по днищу, і япобачив, що щось полетіло за машиною, що нагадує деталь вихлопноїсистеми.
Розвернувся, повернувся, — протитуманка. Скло розбите, кріпленнязламані, але лінза ціла.
Ця подія мені зіпсувала настрій на решту дня) Засунув протитуманкув шафу, щоб не припадала пилом, і їжджу з одним оком.
-- -------------
Позавчора поїхав у справах, їду такий по Києву бимц — кермо сталодубовим. Машина як поїзд, їде прямо, повертати не дуже хоче.Жерсть. Перша думка – хана насосу ГУР. Чи не з моменту покупки, прикрутінні керма лунали повіскування та попискування. А тепер віннаказав довго жити.
Добре, дзвонимо Денису. У нього інша ідея – порвався ремінь. Бонасос помирає довго та мужньо. А тут одразу бимц та хана.Відкриваємо капот, дивимося - вау, одного ременя немає. Нузрозуміло, що я їздив як лох на пошматованих ременях, латаючи іншідірки. Ок. Поїздивши день без ГУР, я заробив скибку в ліктях, особливо розвертатися в невеликих просторах мені було непросто. Іїхати було якось стрімко, чесно кажучи.
Добре потрібен ремінь. А якого розміру?
Їдемо із Сашком у гараж, намагаємося ремінь від кондея поставити намісце ременя ГУР. Фігушки. Короткий.
Лезем в інтернет, пошуковик за запитом "розмір ременя ГУР на BMW 32видає ось цей сайт я подумав, і замовив ремінь 10 х 900. Сашка менійого привіз, я радісно поїхав у гараж ІІІ... Він виявився занадтодовгим.Потому поліз знайшов ось цей сайт. steering/steering/
Там розмір 10х865, Сашка вже так відразу не повірив, і перевіривось тут www.exist.ru/price.aspx? p…3b_M30_B34_%28346KB%29%29
< Увечері у мене був інший ремінь, з потрібними параметрами, лізу в яму... І він не хоче налазити. Часу.
Добре.Беремо великий цвях, натягуємо...Іііі...Він косо, зперехлестом, стає на місце.
Заводимо, глушимо.Рімінь став як треба.Тепер натягуємо, хма доякого ступеня?
Дзвонимо Денису.Хворий Денис вмираючим голосом каже, що потрібновзяти ремінь двома пальцями і повернути на 90 градусів. Якщо целегко вдається, все правильно. Нууу "легко" поняття відносне, взагалі легко, а начебто і не дуже легко. Затис, проїхався — клас.ГУР не пищить, кермо крутиться чудово всі щасливі. Що ж, цього разуобійшлося без візиту на сервіс.