Вчора нарешті зробив заміну свічок. Операція пройшла успішною, вдалося знайти майстра, який має досвід роботи з М70 і впоравсядуже швидко, приблизно за годину.
За наявності інструменту свічки можна міняти і самостійно, але двізадні в лівому напівблоці — дуже геморні, на них пішло часу як навсі інші, разом узяті.
Мотор після операції ожив, машина поїхала як слід, але станвикручених свічок паршиве, сальники клапанів женуть масло на повнусилу Старі свічки вкриті моторошним нагаром.
Поставив двоконтактні Бош, 780 грн. Протримаються, думаю.
Той самий майстер сказав, що заміна сальників вимагає вийманнядвигуна.Не знаю, може хтось стикався, невже так складно їхзмінювати, адже колінвал можна заклинити і шківом, чи дійсно требавиймати мотор для цього?
Загалом, поки радію, слава богу тільки три дні проїздив зперебоями, зараз зовсім інша справа.
Однак, настрій псує той, що в останні дні виявився помітний відхід.праворуч. З'явився він після встановлення зимової гуми, але вонанормальна, і на попередньому біху їздила без проблем. Та й тутначебто нормально було, а в останні дні з'явився відхід.
Заїхав на розвал, колеса дивилися вправо, поставили їх рівно, всепо приладах ок, але відхід залишився! Віддав 250 грн. Зарозвал.
І після снігопаду з'явився дивний звук — на ямах гуркотить, нібипластмасова банка бовтається десь спереду праворуч, простооглушливий гуркіт на будь-яких ямах! Таке враження, що відвалилосящось і гримить.
Переглянули знизу все, закріпили бризковик, пересмикнули всюпідвіску — ніде нічого, все нормально. Містика якась! І цебісить.
Коментарі13
І яка ж витрата масла при такому нагарі на свічках на v12? якщо не секрет)
Приблизно літр на 1000 км
Ці свічки стояли з моменту покупки, невідомо, який у них був пробіг і коли їх змінювали.
пристойно.хоча, на мій погляд, для не нового двигуна з великою кількістю циліндрів це не дивно.бажаю успіхів у регенерації двигуна!
Ну літр на 1000 це нісенітниця, враховуючи, що бензину за 1000 км я спалюю на 4000 грн, а літр олії коштує 100 грн ))))12 циліндрів, сальники вже звичайно пропускають, з кожного клапана по краплі - ось воно і виходить багато. Так і на Мерсах, взагалі...
тої ж думки, що і ви підтримуюсь.на скільки обізнаний, цим і називається мотор масла не бере коли двигун поглинає певну норму по щупу від макс до min від заміни до заміни при помірному стилі їзди
якщо масло жене те і лямбду можна втратити ( а в тебе якщо не помиляюся їх дві?!
Останнього разу перевіряли на комп'ютері - були в порядку, зараз не впевнений, цілком могла загинути одна, а може і обидві - витрата зросла, якраз схоже на лямбду. Єдине що, треба знайти нормальну комп'ютерну діагностику тепер, ну ось на тій Тижню ду...
я тебе туди і посилав)
До речі, після заміни свічок витрата помітно впала - тепер 20 літрів замість 27))))) Але мотор все одно працює не ідеально, хоча і всі циліндри, так що лямбди все одно перевірити треба, і форсунки ще помити, це не надто клопітно і дорого. А от сальни...
я останнім часом вивчаю питання на тему БЕЗ ЛЯМБДОВА ПРОШИВКА .плюси та мінуси лямбди.при зустрічі поділюся враженнями .
Наскільки я знаю, при такій прошивці витрата трохи зростає, але й потужність теж
Колеса місцями поміняй може допомогти або якщо спрямовані то з заду вперед це щоб не тягнуло, а сальники та краще зняти мотор там впритул все