Пофіксували явні баги

Сьогодні заїхав на улюблене СТО і за півдня непогано освіжилибех.
Спершу зробили захисні щитки за передніми супортами, правий просторозвалився, і деренчав, як каструля, праворуч тільки в одному місцівідвалився, заварили його не знімаючи.
Правий бік розібрали повністю, заодно поміняли підшипник разом зіматочицею.
Старий уже пошабашив, і бридко гудів.
< Поки чекали підшипник, заварили дірки в глушнику, покликаністворювати "спортивний вихлоп". Тепер звук набагато кращий.
По ходу справи полізли в передні колонки, я думав, їх там простонемає.
Але виявилося, що там стоять пристойні JBL, навіть із якимосьфільтром, але не грають... Зробити відразу не вдалося, щобвитягнути голову Піонер, потрібні спеціальні спиці, їх не було.
Але сам факт наявності колонок тішить, тим більше що вони кращі заштатні, думаю.. Днями подивимося, що там по музиці. >

www.e34.su/forum/topic/37…os-vsego-elektro-sidenia/

Моє сидіння виявилося небагато не таким як на прикладі, мотора невидно, зверху його закриває величезний блок управління, ну ценормально для БМВ.
Укоротили обплетення, підрізали болгаркою трос біля редуктора, івуаля — спинка стоїть рівно і нормально працює! br/>
Нарешті зміг сісти, як належить, відчуття злиття з машиноюз'явилося, здорово!
Тепер поправимо пасажирську спинку, вона теж злегка перекошена, хоча троси працюють — просто вирівняти буде достатньо, і полагодимотам підголівник — та ж проблема. І без ложки дьогтю — колиповертали сидіння, я своїми кривими руками смикнув і зачепивсанчатами своє ідеальне дерево, в результаті відколовся шматок! Дуже прикро! Одна втіха, що ця панель все і зіпсована іконками.Можливо, вдасться знайти відповідне дерево надалі, та й спробуємозвичайно відновити, більшість сколу збереглася.