Заміна мастила та фільтрів
Запчастини на фото:50013090
Сьогодні замінив олію, масляний фільтр та повітряні фільтри.
Масло взяв Ельф 10W40.
Обійшлося не можна сказати що дешево, але й не так, щоб занадтодорого:олія 8 літрів — 920 грн., фільтр масляний — 210 грн., фільтри повітряні — 320 грн., та й робота 100 грн.
Робота вийшла непроста — з фільтрами неабиякий голівняк, вонипогано стають тісно, місця мало, це не 735. Фільтр краще спершуставити акуратно у верхню кришку, а потім уже в зборі ставити намісце. Це треба було зробити в першу чергу, і так затягнув іззаміною масла.
І ось, приїжджаю ввечері додому, поліз у багажник, щоб забратилампочку ксенону, закривати — а багажник не закривається!
Причина з'ясувалась швидко — відламалася пружинка замку багажника..Само собою, в цей момент влупив дощ, і я вимок до нитки за ті 10хвилин, що копошився з багажником. . Добре хоч знайшов самупружинку. А час уже піввосьмого, СТО звичайно гикати немає сенсу, та й толку від них з таким питанням. Нарешті я взяв себе в руки, переодягся, дощ перестав, і я подався до сусіднього будинку досвого діверя — золоті руки. Він звичайно ж одразу вирішив питання зпружиною, відігну колечко, я зняв замок і він за допомогоюбокорізів проробив достатній отвір у корпусі замку і одягнувпружину. Своїми руками.
Під важкою там є крихітна кулька, я так розумію, вона виконуєфункції підшипника при русі тяжки. Він, звичайно, вилетів під часвід'єднання тяги, знайшов його, стали ставити — і він поскакавкудись у калюжу. Знайти не вдалося навіть з магнітом, хочаздавалося б, ось квадратний метр, куди йому подітися! Поставили безнього, все працює, але потрібно буде знайти таку кульку іпоставити, при можливості.
<
Тепер на черзі заміна лівого переднього гальмівного шланга, а післясвят — обох ременів і можливо бензофільтрів.
Коментарі9
Щодо розкоксування можете у мене подивитися Теми про клапани та масло. Просто присадками можна вирішити багато проблем. Я завжди їжджу 92+ТотекУМТ спорт і двигун рівніше працює і за чистоту клапанів/форсунок не переживаю. Та й кільцям лазня непогана)...
Так, я подивився. Але там же розібраний двигун уже Супротеком ви мили, а в мене він поки не розкривався. Не хочу туди лізти, це загрожує непередбачуваними витратами і втратою рухливості. Думаю при нагоді взяти просто ще один такий мотор, не Поспішаюч...
У тому-то й річ, що чиститься все саме! У процесі. Супротек і ТОТЕК Астра Робот триботехнологічні склади - не знаю як з основними завданнями справляються (формування захисного покриття), але миючі здібності просто люті! Навіть лак розчиняють! А масло...
Я чув, можна якісь присадки заливати, двигун попрацює, і розкоксує кільця - підвищується компресія і зменшується жор масла. Ще знову ж таки клапана і форсунки.
Хренове масло(()
Чорт його знає. Досі заливав його, проблем не було, олія як олія, ціна в межах розумного, а враховуючи що до заміни ще літрів 5-6 доливати доведеться - не бачу сенсу лити щось особливе
Якщо така витрата, то напевно без різниці. А якщо двиг любити, то треба щось краще. Eni/Agip у вас дорожче? Воно краще. І у нас теж недорого.
Не знаю, ніколи не лив, ось знайшов Agip eni i-Sint Professional напівсинтетичне 10W-40, воно приблизно в ту ж ціну. А воно краще? Вибір такий, що я навіть не намагаюся розібратися в маслах, тим більше для нового мотора краще одні, а для зношеного - ...
Я взагалі користував 5w40 (теж напівсинь) - м30 не скаржився, завжди чистий був. Думаю 10 теж нічого, допуск кращий. А ось elf цей - дешевий продукт з низьким допуском. Наскільки зрозумів довго не темніє (а це означає, що не збирає і не утримує бруд)...