Датчик положення колінвалу

Скільки на ній їжджу, проблем ніяких не було і вранці все ок було.А в обід на неодружених раптом почала періодично підтраювати, тобтоначебто працює чітко, 670 оборотів тримає, потім на пару секундобороти падали до 400-500 і підтраювали, після цього піднімалися донорми.І ще як рушаєш сіпалася і мало не глохла.При тому, що якщоїдеш уже або газ у підлогу - все ок і пре як звичайно. Вона себетак однаково, що на бензі, що на газі... А ввечері ось вийшов зроботи їхати додому і взагалі не завелася... Стартер крутить, авона навіть не намагається схопити... Ну і не завелася відповідноні на бензі, ні на газі. Е. Варіант типу бензонасоса явно ні дочого.Запитав поради в групах, сказали дивитися або котушкузапалювання, або датчик колінвала.При чому більш ймовірно, що цетаки датчик коленвала. Щоб не було ніде підсмоктування повітря, потім перевірили іскру - її не було, почали дивитися котушку, поміряли опори - все в нормі. Датчик колінвала перевіряти не булочим, тому просто прогулялися на авторинок (благо він поруч ізроботою) і взяли там для експерименту ДПКВ від ГАЗівського ЗМЗ-406.Коштує він копійки, різниця тільки у фішці — у нього прямий штекер, а в оригіналу г-подібний. Прийшли до машини, поставили датчик івона завелася як ні в чому не бувало))) Замовив тепер оригінальний, а поки що на цьому покатаюся і залишу про всяк випадок, щоб був убагажнику)))