Всім привіт.
Давненько я не писав тут.
Вирішив поділитися успіхами по боротьбі з наскрізною корозією (так-так машинка то не так молода) днища.
Для початку повністю розібрав салон і здер бітумні листи, якіпочали відшаровуватися через іржу, що проникла під них, і виявивусі проблемні місця.
Не все так погано виявилося, іржаві патьоки забиралися розчинникомбез наслідків
Слабкими місцями виявився метал біля пробок у днищі, одна з нихзгнила геть-чисто, тому місце під неї було заварене. > Найсумнішапробка, вірніше труха, яка від неї залишилася.
За цією фоткою одесити відразу догадаються хто допоміг зізварюванням:))
Наживо набагато ефектніше виглядає корч
Після зварювання дозачистив все і вся від іржі і спочаткуперетворювачем, а потім кислотним ґрунтом.Зафарбував і замазав всебодівською мастикою. Закрию проблему з іржею.
Перевірена роками мастика, хоч і не дешева.
Пробки на місці
Краю бітумних листів промазали теж, щоб більше волога не затекла.p>
Усім, як стало модно говорити за час мого мовчання, БОБРА! )
Коментарі19
Якщо це порівняти з мерсами W210, то е39 це оцинкований кузов, з потрійним покриттям)) Хотель мерса, шас вже зрівнююся краще взяти e39 ніж на 210 боротися з рижиками і перефарбовувати кузова, якщо він ще не згніт. суху погоду))
Правильно що зробив цю роботу, корисна)
Спасибі! Читав у тебе теж прогрес намітився)
намагаюся привести все в порядок
Акуратно зроблено! Ось тільки одного не розумію, де ви їх берете такі згнілі? Через мої руки пройшов не один десяток е39, купу розібрав, але з таким днищем наживо жодної не бачив.
Все з'являється не просто так, тим місцем, де була найгірша пробка, напоролися на щось гостре і пішло поїхало...
молодець) влітку у мене профілактика в планах))
Профілактика, як кажуть у рекламі, краще ніж лікування. Удачі)
Сподіваюся у мене буде дрібниця по іржі))
Може взагалі не буде)
та її на швах знизу видно іржу, боюся щоб з салону не було такого((( тому що це буде сум(())
Тут нічого однозначного не скажу… Сподівайся на краще, думки матеріалізуються;) Та й мені шкода бачити як наші динозаври іржавіють (
Ми з другом їх заварили йому нахрен. вони і ззаду погнили і спереду.
Я вирішив залишити на своїх місцях те, що вціліло. Сподіваюся, що ретельно законсервував)
У тебе ще нічого, у друга згнило більше, ми довкола пробки все випилили і вварили новий шматок.
Напевно, машина по роках старша. Могла вода затекти під килим, а для преміум німців це критично через товстучий поролон, який взагалі не сохне!
98 рік.
Ого! Молодець! Почав тачку впорядковувати?
Стараюсь у міру сил і можливостей) Пасиб на доброму слові)