BMW 5 series Touring Дуже дорого

Найважливіше:висловлюю подяку людині RICHIEE(RGR) на Drive2, вона ж Roger на українському БМВ форумі, який надав мені код дляреєстрації.

Завдяки йому БМВ стала першою моєю машинкою на драйві:)

Власне як це авто виявилося в нашій стайні. )) Всі знайомі були вшоці як я при таких розкладах не вляпався в неприємності технічногохарактеру і документального)) Звичайним увечері проглядалисянезлічені і сторінки з продажем авто (причому абсолютно безглуздо, покупка третього авто в сім'єю не планувалося, атопарк був ужеукомплектований))), і тут на очі попався АУДІ А4 Avant 2, 5 літратурбо дизель, кватро в повній комплектації і запевняє власника вдуже гарному робочому співсотоні.

(можна було б подумати: "що за ф*гню він пише? !")

Якби це авто не підштовхнуло мене до обмеження в пошуках за ціною, роком, і типом двигуна, але не маркою… мені було цікаво побачитиінші авто на вказану суму, і тут на очі попалася вона… чорна івелика))) з коробкою автомат, по ДУЖЕ смачну ціну… протягом 2 годинбуло прийнято рішення про покупку. Не зупиняло навіть те, що автознаходилося в маленькому містечку за 600 км від Одеси, де про СТОзі спеціалізацією з БМВ ніхто не чув (яким вітром цю красунювзагалі туди занесло? ). І ось через добу я вже стояв перед нею ...Спершу неприхована усмішка стала потихеньку сповзати з обличчя( (авто виявилося не "без ДТП" (хоча продавці запевняли узворотному), але було зроблено дуже добре (що підтверджується вже7.12.12, ремонт) про себе не нагадує тьху-тьху)), за виняткомдеяких огріхів фарбування ... Висловив своє невдоволення, алевласник прикинувся шлангом і запропонував прокотитися ... Ось тутто я зрозумів що таке БМВ))) як на спідометрі виявилася цифра120км/ч я не встиг помітити))) вже потрібно було гальмувати передповоротом, де попутно відчув практично ідеальні гальма іпроходження поворотів (хоча колеса стояли маленькі, з високоюгумою! ). Окрім кузова та деякі питань з електрики, причепитися булонема до чого… але про всяк випадок збив ще трохи ціну з розумнимвиглядом зателефонувавши на наше Одеське СТО Баварський дім. Меніказали що якщо диму немає, машина пре, не гримить і інше, то бери... З електрикою розберешся ... Коли знімали її з обліку, думав щоїї викрадуть прямо від вагончика експерта:) Біля неї стояв натовп зпускаючих слини мужиків, що теж лестило самолюбство:))

. Після чого протягом перших 2-3 місяців, капот не відкривався…тільки злило пропадання звуку радіо на купині, виявилося окисливсяконтакт у блоці радіо… проблему вирішили відомим способом.

Авто стало доставляє тільки позитивні емоції, навіть у порівнянні зпопередньою машиною Субару Форестер…

Але бочку меду зіпсував полтергейст, який оселився в авто… машинастала банально глухнути і як на зло в самі не підходящі моменти (((і як ні в чому не було заводилася після повної зупинки… поїхав нахвалену "станцію технічного обслуговування"… тут то я і зрозумівхто такі) власники БМВ для недбайливих СТОшників ... Мішок згрошима! Мені було сказано що, стався обрив ланцюга в блоціуправління і він був пропаяний. За це мені назвали космічну суму (причому вона відрізнялася від названої по телефону), я дав тількиполовину і поїхав в принципі задоволений (знаючи ціни на ЕБУ) ...Але неприємність повернулася через тиждень, авто не завелося навідріз! Подзвонимо на станцію, де я ремонтувався, почали вантажитищо вони не до чого, це ще щось не контачить (не бачачи навітьмашину! ) Я зрозумів що треба робити ноги, покликав знайомогомайстра з ноутом для діагностики авто вдома (куди його ледведотягнула моя бідна хонда))) було відзначено падіння тиску впаливній магістралі (як цього можна було не побачити на зазначеномувище "сТО"? !). Для початку скинули помилки і спробували завестимотор ... Завівся ... Я з подвійними почуттями ... Мене обдурили настації з приводу паяння (в чому я переконався діставшись до блоку, болти в лотку під капотом відкрутити було неможливо ... Закислі)... Природно викаблучувався магістральник під сід . Вирішивпровести розвідку боєм. Зняв нижній щиток роздивився і з досадистукнув по обурювачу спокою, може з досади (, але після "фізичного навіювання" авто завелося, але моторчик насоса торохтів, а потім замовк і авто заглохло ... Замовив насос, а протягом 2хтижнів поки йшов насос, їздили на машині переодично стукаючи понасосу, щоб розбудити його).

Доки був замінений перекачуючий насос у баку, один з двох (симптомом було те що при 15 літрах в баку авто глохло і писало щопалива тю-тю .

Інші подробиці нашого спільного життя можете прочитати в БЖ.

Приємного перегляду; )

Тепер у планах залишилося:1.17 дюймові колісні диски. 18' реплікаAlpina

2. Упорядкувати кузов, шляхом фарбування проблемних ділянок.

3. Усунути косяки з електрики переміг все окрім підігрівусидінь

4. Замінити АКБ більшою за ємністю поставив стандарт 100А/ч

5. Зовнішній стайлінг в тему колісних дисків.

6.Заміна ремонт амотизаторів багажника

7.Хім чистка стелі

8.Лип спойлер на кришку багажника

9.Ремонт коректорів фар