Сьогодні вдалося зробити крок до збирання. Уражені житою ділянкипромазую нігролом, потім перекрию сумішшю нігролу з пушсалом.Фартух погрунтував з лицьової частини і задув антигравієм. 1. Цебуде рекорд за кількістю застосованих матеріалів. Але найцікавіше — це зварювальні роботи.Насамперед витягаюобломлені болти кріплення низу крила.Поштовхом до всього цьогоремонту послужила дірка над фарою.В обох крилах ця частинавиявилася Прогнилий і знадобилося відновлення.Напівавтомата намісці немає, тому довелося присирати трифазним зварюванням.Латкинарізані з КрАЗівського капота, вони товщі лонжеронів, алем'які.Поставлене завдання виконано - місце кріплення хром елементавідновлено. Усі дефекти приховав автопластилін. Це ще 5 — 6людиногодин на фронті боротьби з гниллю, а я всього лише хотівпомазати на стиках.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.