Заміна двигуна.

У зв'язку з великим пробігом двигуна та загальним його станом булоприйнято рішення замінити двигун на аналогічний з німкені. Спочаткурозглядалося питання проведення капітального ремонту свого двигуна, але після підрахунків потрібної кількості грошових знаків на цеЗахід, питання було закрито у зв'язку з невідповідністю вкладеноїсуми отриманому результату, простіше кажучи, вийшло, що якщо робитикапітальку хорошими, якісними запчастинами, то виходить дужедорого.
У зв'язку з цим почалися пошуки гідного донора серця моєї коханоїмашинки, які в результаті увінчалися успіхом. Був знайденийвідмінний М30В30 з німкені в кузові лонг з автоматом і пробігом додвохсот тисяч. І поготів.
Бо вся моя навішування була у відмінному стані, то двигун купувавсяголий і тому обійшовся аж у 300 американських гривень.
Перед установкою двигун був розкритий і переглянутий, все виявилосяу відмінному стані.
Були замінені всі можливі прокладки, ремені, рідини (олія MOTUL 810010w40), свічки(DENSO J16CR-U), високовольтні дроти(BREMI) іт.П.
< Заодно були промиті форсунки.
Установка проводилася самотужки за допомогою двох друзів, один зяких вже близько десяти років займається ремонтом БМВ і двохпомічників, мене особисто і брата майстра.
У новому двигуні було пофарбовано багато деталей і, зокрема, клапанну кришку. По Криму склав понад дві тисячі кілометрів. Двигунповодився чудово, масла майже не взяв. Обладнання четвертогопокоління).
Після заміни двигуна машина вже пройшла більше восьми тисячкілометрів і жодних проблем, витрата олії в межах норми.