Ідея пневмопідвіски не нова, але на неї мене наштовхнула проблемаіз задніми пружинами в Е38
Суть проблеми в чому?
Для нормального зовнішнього виду автомобіля потрібні заниженіпружини (стояли у мене пружини і ALPINA, і AC Schnitzer), але натаких пружинах можна їздити тільки самому і з напівпорожнімбензобаком, а якщо залити паливо, завантажити багажник і на задсядуть ще кілька людей — фсе(( — машина падає на відбійники!
На штатних пружинах Е38 740i (з білими мітками) — питань немає, тримають будь-яку вагу, але коли ваги немає — зад задирається ізовнішній вигляд відразу губиться!
У свій час експериментував з койл-оверами:виточив регулювальніколби з шайбами, надів їх поверх амортизаторів і думав регулювати, але через те, що різьблення колб закидає брудом, все це закисає, іржавіє, толком нічого не порегулюєш, коротше - гімор! штатнийпневмокомпресор (е39/Е53), вивів в салон пульт від компресора, ітепер сам коли хочу і як хочу регулюю висоту і жорсткість задньоїпідвіски! На черзі підключення пневми наперед!
Коментарі10
Якщо будуть у продажу, є інтерес до покупки
а були якісь доробки для установки стійок або все стало болт він?
крууууууутотак давно новин не було ) як машина?
А заводський мтех? Просто в мене стоїть і проблем ніяких не помічав.
Я навпаки жопу підняв, бак і днище шкода
А наперед буде?
господи)))) Пневма за ціною машини)))
Божевілля хоробрих співаємо ми пісню) Судячи з витрачених грошей - ваше безумство любові до е38 в стадії ближче до фіналу)) Особисто я просто хочу поставити назад видерте попередніми власниками EDC S, бо не розумію що красивого в заниженні е38. всі в...
70 к? За дві пневмостійки? Я тут новенький. Але мені здається, що дорого
Дуже цікаво. Опиши відчуття, різницю в комфорті і т.д.