Доброго дня всім автомобілістам…
Минулого ремонту були виявлені вбиті в мотлох кульові опори, томущо тоді не було часу їздити шукати їх, було прийнято рішеннязамінити їх не слід тижні.
до ворожки не ходи :)
Сказано — зроблено :)
Були куплені кульові опори TRW JBJ701.
/>
Для цієї здавалося б не хитрої операції нам знадобиться ключ на41.
Але є одне АЛЕ, для заміни я вирішив піти правильним шляхом заміникульових, по книжці потрібно знімати кулак, я пішов простіше, як ів попередньому записі я просто взяв і зняв усю стійку…
Операції все ті ж — знімаємо все, що заважає, відкручуємо чашкизверху і витягуємо всю стійку, а далі беремо ключ на 41.
Поставили назад стійку взялися за другий бік, і тут знайшла коса накамінь… ключ злизував грані, тягнути пробували всі, молоткомвідбивали, що тільки не робили… не хотіла крутитися взагалі… затрадицією встигнувши вже засмутитися, що доведеться шукати головкуна 41, а саме їхати за нею на базар, я використав останнійшанс…
Пішов по гаражах… і мені один чоловік запропонував масивнийпопковий ключ, і тут я зрозумів, що це реальний порятунок, хоча несильно вірив у диво, але після кількох спроб кульова такиздалася.
Дібіли, які її змінювали просто її перетягнули сильно.
Взагалі, все добре, що добре закінчується.
<
Усім — кульових, що легко відкручуються :)
Коментарі15
з лівого боку треба акуратніше шрус з кпп випадає
Офігети, це і на моєму ситроєні така ж кульова?
Така ж це яка? -)
я думав там як у всіх кульова на важелі, а тут навпаки) (машиною пів місяця володію, ще фішок всіх не знаю)
ааа в цьому плані ... так у нас в кулак вкручується а палець в важіль
треба було просто зняти супорт і диск гальмівний, скинути з важеля і далі ключем! Все просто!
Була така ситуація, теж на одному боці не відкручувалась, і навіть головка не допомогла, через дві години е… чи з нею, нагрів по-доброму і пішла рідна)))
Такий метод більш трудомісткий. Щкетки зняти жабо, не я знімав кулак мені так простіше було стійку не чіпав.
Сильно стукали старі?
Не те щоб стукали але та яка на фото вона була з пошкодженим пильовиком, і вона люфтила вже пристойно. А з другого боку була жвавіша але теж вже рідка стала
А що без зняття стійки обійтися не можна?
за книгою написано знімати кулак і затискати в лещата ... я вирішив не чіпати болти якими кулак кріпиться до стійки ...
Ок,
Ой у книжці понаписують ... Змінювали на Берлінго новому кульові. Взагалі нічого не знімали. Крім важелів. Там сайленти міняти треба було. Але і так. Довга голівка і ударний пекти роблять свою справу.
ну якщо по правді то зі зняттям це правильніше бо коли ти битимеш то йдуть зайві удари на інші елементи ... я прихильник перфекціонізму. Ти на скільки я знаю теж )