Очумілі ручки

Перед початком запису, хочу поринути у минуле. У минуле, де ясповнений сил і енергії кинув виклик бензобаку.
//Наперед скажу, що бензобак переміг.//Це було десь місяць тому, коли я повернувся додому. У мене була текти в баку, якщо налитибільше 50л бензика.Ну от я і вирішив зняти його.Заздалегідь попитавяк це правильно зробити у соклубників і взявся.Затаривсяепоксидкою, чорною фарбою, хомутами, різними мастилами і т.Д.
Логічним початком було злити бензин (близько 30л), що я впринципі ізробив.Загнав машину на яму, взяв 2х метровий шланг, відкрутивкришку бензонасоса і кинув шланг в бак, взяв каністру і спускаюся вяму з шлангом і каністрою.Старим дідівським способом (дякую)бензонасосу, що перегрівається, взявся за справу, почаввсмоктувати, але "золота рідина" відмовилася бігти нормальнимнатиском. Крім повного рота бензину я нічого не отримав. Так щовсмоктав тут я. БНВ vs. Людина – 1:0. Загалом через 15 хвилинбензино-терапії я зрозумів, що крім сп'яніння ця справа ні до чогоне приведе. Я виліз. Витяг горловину з гумок я вставив прямо в неїшланг, знову спускаюся в яму і, о диво, потекла та сама жижа.Наповнив півтори каністри, спустошив бак. Ну і далі за порадамивирішив від'єднати шланги від бака. Знімаю, увагу, ЛІВОЕ заднєколесо (за порадами), знімаю підкрилок (з матами та повною головоюпіску) та виявляю, що зняв не те колесо. Запитую в групі е32 щоколесо треба було знімати? У відповідь бачу «ой бл*, переплутав, треба праве знімати». Ну праве так праве. Почав знімати праве, упроцесі домкрат злетів і вдарив у коліно, але щось таке. Черезсльози, біль, страждання я зняв це колесо та підкрилок. Зрозумів, що чогось не вистачає. Жаль фото немає, але під підкрилком має бутималенький бачок, а в мене просто заглушені шланги. Коротше кажучи, час уже стискав і я вирішив, що якось потім це зроблю. Зібрав усеназад та залив бенз. Заводити - фігушки. Стартер крутить унеодружену. Коротше, посадив я аккум в 0 майже, кинув на зарядку.Поки аккум заряджався я вирішив викрутити свічки. Викрутив, всібули залиті, відніс їх на плиту на кухні, смажив. Акум зарядивсятрохи, свічки вкрутив і через хвилин 5 вона завелася. Ну, думав я, свічки залив і все, але нееє.
І ось ми підійшли до сьогоднішнього дня, до чого я вів все це.
Ось після того, як я робив ті махінації з бензобаком, у менеперестала машина заводиться із першого разу. Раніше кілька разів натиждень тільки не заводилася, а ось останні 2 тижні без швидкогостарту не обійтися. Тільки пшикну — з полтика.
Ну я почав міркувати логічно.
Під підозрою потрапили:
— Свічки
— ДТОЖ
— РДТ
— бензонасос
— Форсунки
< Але відразу все викреслив, тому що на бензині вона їдевідмінно, без перевитрати. Але пару днів тому я згадую, що набензонасосі стоїть зворотний клапан, який не дає бензику сіпатисячерез подачу назад у бак.
Собсна, лікую в гараж сьогодні. І план був такий:Даю машиніпостояти, зняти шланг подачі і подивитися, чи буде з нього йти бензчи ні. Або поставити інший насос, якраз другу змінювали наслс напасаті .
Зняв шланг на обратку, нічого не витекло з нього.
Тут 3 варіанти, або тиск є рампі і воно тримає; або Тиск вже пішовразом із бензином у бак через обратку; або пішло через подачу.
Зняв подачу і там трохи бензину було.
Короче, зняв бензонасос, подув у шланг подачі. Якщо дмуть плавно іслабо, то подача продувається, а якщо сильніше подути, то клапанперекриває подачу у зворотний бік. Зрозуміли що він ну ніяк туди нестане. Подули, покрутили і поставили все назад як було.Найцікавіше, що завелася вона з 3 рази, при тому що в рампі паливавзагалі не було. .
Я підозрював, що стукає супорт.
Не буду вдаватися в подробиці як ми її домкратили, коли домкратрозміром у висоту 20 см, а від піддомкрата до асфальту 10 см. Зняликолесо і почали крутити-крутити цей супорт. Зрозуміли, щогальмівний диск тримають тільки колодки на супорті.

Це скрін з відео, як ми його ворушимо руками. Але тримає — цеголосно сказано, він там просто присутній. Річ у тому, що посадковемісце для болта ширше, ніж шапка болта, тому він просто пройшовкрізь диск. Вирішили шукати інший болт. Знайшов болт на 13, зрозумів, що його не затиснути, тому що ніякий ключ туди не влізе, але відступати варіант, тому беремо болгарку і робимо проріз дляплоскої викрутки. Вкрутили, але шапка болта стирчала і заважалаколесу. Беремо болгарку та коло з наждачкою, робимо шапку болтатонше. Вкрутив, затиснув, поставив колесо і все. Ця вся справазатягнулася годин на 7. Звучить легко, але ці дрібниці у виглядіпошуку головок, ключів, піддомкрачування машини за допомогоюпеньків займає більшість часу.Як вам мій новий лук? Уранці спустилоколесо, накачав, думав від спеки за ніч здулося. Але не тут було, до 12 години було 0.5 бар. Зняв і побачив це:Але найцікавіше, щосаморіз виявився нормальним пацаном, рівним і не давав задню, атримав тиск як мужик. А ось до вентиля питання були:моя трипофобіяговорить привіт Ну таке. Для мене важливішим був результатвиконаних робіт. Виїхав на трасу і… кайф…
Не пам'ятаю говорив чи ні, але у мене була класна така вібрація нашвидкості від 80 до 100 км/год. Я грішив на диски з гумою, так якці диски стояли на минулій моїй е32 і теж була вібрація в цьому ждіапазоні. Була, але та дрібниця порівняно з тим, що було. Щепізнав весь кайф їхати 90км/год, економайзер більше 10л непоказував. Загалом, день пройшов не дарма.
Всім дякую, всім поки що.
Дивиться на мене як на гов…