І тут якраз з'явилася така можливість, тому що з'явилася гіднауваги машина. Планували ми паркетник, тим більше для Українськихдоріг тільки таку машину і треба брати…але в кожній машині булирізні проблеми, що бажання купувати кудись зникало… То потихеньку зпаркетників ми перейшли оглядати легкові машини. І Honda Accord2.0TDI сьомого покоління Вибір був важким, оскільки обидві машинибули повністю нафаршировані, аж до автоматичного відкриваннябагажника Кліренс у Хонди був на 4 см менше, ніж у Audi, що значнододавало плюс А4, а у Audi стояли диски великого радіусу знизькопрофільною гумою, що знову ж таки доводилося замислюватисяпро наші дороги.
Але вибір став очевидним після того, як ми завели Хонду ... Тількияк натиснули на педаль газу то з-під капота повалив чорний дим, немов хто там запалив гуму. Через пару секунд цей зміг пішов, але йнаше бажання теж разом з ним пішло.
І так залишався один переможець, сіренька Ауді, з якою я швидко іпотоваришував))
>
І ще, в машину входила комплектація S-line, що ще більше зацікавиломене:
• спеціальна спортивна підвіска,
• спеціальні алюмінієві литі колеса збільшеної розмірності,
• напис S-line в задній частині бічних молдингів,
• спортивні сидіння спереду,
• поперекові підпори (електрорегульовані) для обох передніхсидінь, < br />
• 3-спицеве спортивне кермо, оброблене чорною перфорованоюшкірою,
• алюмінієва рукоятка важеля перемикання передач,
• гофра важеля перемикання передач із чорної шкіри (для механічноїКП),
• рукоятка ручного гальма з чорної шкіри.
Загалом все найголовніше сказав. Подальше додаватиму вже добортового журналу.
Дивіться, коментуйте, питайте, що цікаво.
