Традиція

Ну який же бортовий журнал без головного запису? перезапуском, ітак кілька разів на день.
Спочатку віддали на «сервіс» у гаражі на Троєщині))
Побула там кілька місяців.Привезли назад на евакуаторі.
<
Далі — наступне СТО:При розтині коробки з'ясували, що коробка наминулому не робилася, так мало того ще й зникли деякізапчастини.
Ну на цьому СТО зробили, машина поїхала.
"але іноді падала в аварію. Ну а потім я "везунчик" купив машину інаступного дня як віддав гроші хресною, по дорозі на роботуприїхав. Саме приїхав. Машина на драйві не їде вперед, на реверсітеж не їде назад. Крутить в" неодружену.Як впаде в аварію - їде натретій і назад.Віддав назад на СТО де робили.Вердикт -мозкиакпп.Але порозкидавши мізками, я грішив на соленоїди.Купив запаснукоробку, поміняли гідроблок весь, машина так само не поїхала.
/>
Але у зв'язку з обставинами в Україні, їхати треба було. Їхатитреба було далеко, бо ми опинилися під обстрілом.
Зібралися їхати о 7-й ранку. Запитую у людини, яка робила менікоробку — «я проїду хоч тисячу км на такий акпп в аварії? », на щовідповідь була «так, тільки витрата більше буде».
Ну ок, поїхали./>
Стою в пробці під Києвом, чую запах олії, ну, думаю, не від мене.Через 3 години пробки ми поїхали. Трохи притопив, їхав десь 130.Потім зупинилися до туалету сходити. Відчиняю двері, а з-під машинидим. Я одразу ж глушити, оглядаю двигун, перевіряю щуп, антифриз —усе гаразд. Заглядаю під машину, а там калюжа з олії. АКПП далотекти. Якось доїхали до місця призначення, там у знайомого булоСТО, заїхав на яму, а там:На сто сказали, що сальник видавило.Їхати ще кілометрів 500 до точки, а з такою коробкою я не проїду ідо найближчої заправки.
Засмучений, тому що із ситуацією в країні цей сальник ніде некупиш.
Мені вже пропонували варіанти міняти на якусь іншу машину.Розумники, б**.
Наступного ранку викликали евакуатор, який нас довіз до найближчогоміста (100км). Тут знайшов майстра по бмв АКПП, загнав туди машину.Він розібрав коробас і набрав мене. Його слова мене шокували.Сказав, що коробка була криво прикручена до двигуна через напрямні, бублик не робився взагалі, фрикціони на задню передачу мало того щоб/у, так ще всі різні, барабан старий з тріщиною, всяківтулки-пружинки пішли тією ж дорогою. Загалом, факт того, що АКППзробили «аби як» — на лице.Зате чесно. А то мені минулого стодоводили, що все нове коштує.
Ну, чекатимемо новин, сподіваюся все зроблять і я продовжу свійшлях.