Як зрозуміло з назви однозначно не найприємніше повідомлення, яке може видати автомобіль.
Коли я вперше побачив це повідомлення то був за 200 км від будинкуі чесно кажучи подумав, що доведеться викликати евакуатор, але наподив автомобіль продовжував справно працювати і відмінно їхати. Наспокій після 18 років роботи і понад 400 тисяч км.Двигун трясло, нагаз не реагувала, при включенні D їхала на оборотах трохи вищенеодружених.
Так як датчик окремо не змінюється, довелося розщедритися на новудросельну заслінку. На новій видно затертий логотип БМВ і номер закаталогом, так що зробив правильний вибір.Єдина відмінність відстарої, це пластикова кришка завальцована і не знімається. Замінупровів сам у неквапливому темпі за годину, після чого автомобільзадихав на повні груди! 238-426-003Z
Коментарі14
Один раз вискочила подібна помилка і більше її не було.
Про цю заслінку струму так вилітає
Мені здається, що рідна дуже не погано пропрацювала)
Так, це багато для неї))
Може ще попрацювати
Читав що така недуга ремонтуєшся.
Можливо. Я вирішив не перевіряти, тому що все-таки новий вузол набагато надійніший.
Як зараз, все запрацювало?
Звичайно! Я просто колись пробував ремонтувати датчик повороту керма. Вистачило на півроку. У результаті купив новий. Щоб не лазити тут по два рази вирішив відразу новий купити.
на електродросселі два резистори, до контактів яких не добратися. а там вирішує найменший одвірок на доріжці ... хз у мене не вдалося відновити.
Була така не приємність влітку, на світлофорі, поїхав і на середині перехрестя машина перетворилася на гарбуз) Дещо як до котився. поміняв теж дросель.
Так, найсмішніше що ніколи не було жодних помилок, і зламалося дуже різко.
Во, така ж фігня. просто бац, а машина не їде.
Вік і пробіг! На минулій машині датчик здох до такого ж пробігу, тому це не було великим сюрпризом!