Ступовий підшипник або скупий платить двічі, дурень тричі, а лох ​​довічно

Знаючи що задні болти кріплення амортизаторів (номер 2) можутьзакисати вирішив що Правий відкрутився відносно легко, а ось лівийпідніс сюрприз:болт був зламаний і тримався на одному витку, відповідно амортизатор тримався на чесному слові.
Проклинаючи попередні пустотливі рученята які лазили сюди, і такнакосячили в глибині душі я радів, що амортизатор не вилетів зопори десь на трасі після чергової "рівної" української дороги…

Описувати борошна висвердлювання немає бажання, скажу тільки що безхорошого свердла перемогти цей болт нереально, схоже, що болтрозжарений... Як тільки було знайдено правильне свердло болт пішовяк по маслу, а до цього я погрожував не один кЕтайськийсвердло.

Зібравши все і замінивши обидва болти на нові я вже було зібравсяпорадіти виконаній роботі, але загорівся на приладовій панелі знакASC і знак оклику від гальм ясно натякнули що це все ще тількипочаток. Миттю підключивши комп'ютер стало ясно що помер датчик АБСколеса в якому я висвердлював болт. Чи час прийшов, чи ударимолотка допомогли йому, але факт залишається фактом треба шукатиновий. За новий і зроби все сам не довелося б стати героєм приказкипро скупого.
Але не все так просто, ремонтник намагаючись витягнути старийдатчик примудрився зламати верхівку, і в результаті тягти не булоза що. Далі він намагався витягнути його, загвинчуючи в ньогошурупи, і піддягаючи їх, але успіхом це не увінчалося. Так як всебуло легко дуже розібрати і видавити його зсередини я запропонувавнасяник зняти всю опору підшипника і зробити так як я запропонувавна що він жваво погодився, але мін через 5 сказав мені що тоді всебуде коштувати близько 1000 грн. Я звичайно трохи охренел відтакого нахабства, але мої аргументи що це їхня вина що зламалидатчик не принесли плоду. Остаточно посварившись я віддав 400грн задатчик і відмовився платити за що-небудь ще поїхав з датчиком досебе додому. Який загвинчували на сервісі пошкодив інкрементнийдиск на підшипнику маточини… от і попадало… Зібравши все, мої гіршіздогади виявилися вірними. Люстра з різнокольорових вогнів згасла, але при гальмуванні відразу спрацьовувала АБС. Стало ясно що тепердоведеться змінювати ще й підшипник, так як окремо це кільце непоставляється.

Не бажаючи більше лазити туди і, будучи вкрай злим, зателефонував на АВТ Баварію і дізнався скільки коштуватиме заміна.Отримавши відповідь, що близько 1300грн записався і на слід день, за трохи більшу суму в розмірі 1900грн машинка чудово гальмувала)Вердикт:хочеш зробити добре — зроби це сам і не довіряйте своїхулюблених залізних коней людям, чия кваліфікація не дозволяєналежним чином проводити найпростіші операції… щоб не стати як яскупим)