Війна з патьоками мастила 2

Незважаючи на те, що рік тому я постарався усунути всі можливімісця течі масла, у машини був трохи інший план з цього приводу. Уякийсь момент виявив під машиною кілька крапель масла. За кольороммиттю здалося що це масло з АКПП.Місць звідки могло текти не таквже й багато, теплообмінник, або стик до коробки.
Виявилося таки теплообмінник. У місці де шланги одягаються натеплобменник є кільце ущільнювача, так ось за багато років роботивоно просто вигризло алюмінієвий теплообмінник і не моглозабезпечити достатнього ущільнення. Змінював шланги охолодженняАКПП на нові на АВТ Баварія на Новокостянтинівській у Києві, жоднихрекомендацій щодо заміни теплообмінника не надходило, хоча очевиднощо рік тому ці пошкодження були, і механік повинен був звернути наних увагу, і вказати на необхідність заміни. Раз переконуюсь щотаки треба стояти над душею, або робити все самому. Заміна простаяк кут будинку. Зробив сам у гаражі, піддомкративши ліву сторону.Примудрився навіть обійтися без зливу рідини, що охолоджує, шляхомперетиску трьох патрубків, які йдуть до термостату АКПП.