Самостійна зміна фільтра салону BMW e32, e34 і думаю e31 - теж.

На створення цього запису мене підштовхнуло ось це питання ублозі спільноти ''BMW E32 Club'' про те, як змінити фільтрсалону в е32.

Сам це робив не раз, але зовсім забув, який це "гемор" насправді іщо далеко не все в курсі не тільки, як це зробити самому, але йвзагалі — де він, зараза, знаходиться! Між тим найяскравішимсимптомом наявності у вашій грубці забитого на глухо фільтра салонує відсутність значної повітротоннажності вентилятором пічки в салонавто.Простіше кажучи - не дме! Зовсім і нікуди!
І навіть перманентне запотівання лобового скла в режимі продуваннявиключно лобового скла - звідти виростає!

Фільтри стояли в основному в грубках з інтегрованими кліматичнимиустановками.
По-німецьки вона називалася абревіатурою IHKA Є 2 варіантирозшифровки:individual heizung klimaanlage — встановленняіндивідуального опалення та клімату. І другий (як я зрозумів —пізніший) — Intergriertes Heizung und Klima Automatic —Інтегрована опалювальна та кліматична автоматика.
Однак, здається з 1987 або 1988 року, пішли моделі, оснащенізвичайними пічками без клімату, але все ж таки обладналисяфільтрами повітря, що забирається в салон. Картинок з мінімуму.Більше — схеми. Отже! Приготуйте:

1) Пилосос із плоскою/тонкою насадкою на шланг.
2) Ось таку рідину:.

Це знезаражувач. Хлоргексидин Біглюконат. Не намагайтеся з першогоразу запам'ятати назву під час походу в аптеку. Поки дійдете - всеодно забудете! =) Краще записати. Якщо тільки не круто вчили вшколі хімію! ;-)
Вбиває бактерії та запахи, які бактерії виробляють. В аптеці коштуєдесь до 1 у.О.
3) Новий фільтр. В ідеалі у нього в комплекті будеінструкція того, що я вам опишу нижче.
4) Ліхтарик/тямуще світло. Без світла там нічого робити! Навіть не намагайтеся!

Процес зміни:

1 . Спочатку необхідно зняти бардачок у передньогопасажира.

Для цього:
а) Лягти на підлога головою туди, де ноги та обличчямвгору.Відімкнути плоскою короткою викруткою 2 клямки

поз. № 3 на даному малюнку з тильного боку бардачку, які фіксуютьбалію бардачку на штанзі (поз. № 17), на якій висить задня частина.Дивіться, щоб не впала в обличчя! =) УВАГА! Одна відштовхуєтьсязверху, інша знизу! поз. №№ 4, 5, 14 на даній картинці! 2. Знятипередні верхні бічні обшивки центральної консолі в "ковролінчику"праворуч і ліворуч від центральної консолі. Знаходиться відразу підторпедо, вище ніг пасажира та переднього водія. Теж треба пірнатиголовою вперед і вгору. Можна завалитись боком… =)))

3. Зняти в ногах у пасажира повітропровід опалення ніг передньогопасажира:

поз. № 12 або 14 (точно не пам'ятаю)

4. Знову пірнувши обличчям вгору, головою вперед "у ноги", зняти з боку водія синю та жовту фішки електронного блокууправління пічкою. Для цього треба віджати на них фіксатори білогокольору вгору від фішки роз'єму на 90 град. Потім пірнути з іншогобоку тачки і від'єднати з боку пасажира такі ж 2 фішки білого тазеленого кольорів. З квітами можу помилятися, але це не єпринциповим:

Позиція №1

5. Цей блок управління, з якого зняли 4 фішки, требавитягнути звідти ТІЛЬКИ з пасажирського боку, натиснувши на клямкукольору корпусу (чорна) - позиція №3 на зображенні вище. Цей блокповинен виходити по двох спеціальних напрямних на корпусі пічки.Правда у мене на всіх машинах вони були "присунуті" туди абиякнедобросовісними "майстрами". Без ліхтаря туди не лазьтевзагалі!

6.
а ) Зніміть чорну фішку живлення на 4 контакти з "лижі" -силовий блок пічки з транзисторами на металевій пластині:

поз. № 2 на малюнку

і відведіть її з її джгутом проводів убік! Торкс".
в) Поверніть поряд з нею на корпусі пічки пластикову "метелику" (зазвичай кремуватого кольору з легким зеленуватимвідтінком, бувають чорні), яка фіксує лижу до корпусу пічки, яку випобачите у наступному пункті. Сама "лижа" виймається геморно. Алеце зробити треба.

7. Потім відкрутіть торксами гвинтики, які тримаютьбоковушку корпусу печі:

> поз.№7 на малюнку Витягується не дуже важко, але буває щось тампоруч зазвичай упирається. Дійте акуратно, щоб не зламати, аленаполегливо, місцями підгинаючи, бо інакше не вийде.
Є "майстри, які змінюють фільтри витягнувши тільки "лижу".Теоретично якщо робиш "дядьку" - пох. Можна!
Але ж у нас інші цілі та підходи! » Перше — не станеповноцінно прилягати фільтр там, якщо не буде достатньо місця, щобйого рукою поправити. Нам треба пропилососити нутрощі, щобпозбутися сміття, яке скупчилося в печі до фільтра, а воно тамбуде, вже повірте!
Під цією кришкою ви побачите торець радіатора кондея, вірнішебагато його вигнутих трубочок.За ним ззаду фільтр.Фільтр витягувативажкувато.Але це теж "по любе" зробити треба.
<
9. Пилососом з насадкою вичистіть там все, що тамзавалялось.Зазвичай присутнє сміття різне. Що б "тягло" у ньогобуло максимальне! 10. Нічого не збираючи і не закриваючи приєднайтеназад ОБИДВА ЕБУ печі. Лижу можна не ставити назад, простоприєднайте 4-х контактну фішку. 11. Відкрийте всі дефлектори (заслінки обдування) салону повітрям з пічки в авто;
б) Увімкніть вентилятор пічки на максимум. Пилосос бажано нацей момент не прибирати! Що б він продовжував витягувати звідтипилюку. Бо при включенні вентилятора вам в обличчя може "дунути" щез мішок пилу…
в) Як тільки вентилятор здує велику частину пилу взаздалегідь приготовлений шланг від увімкненого пилососа =), приберіть звідти шланг пилососа, вимкніть сам пилосос і пирскайтезнезаражуючу рідину праворуч у корпус там, де зняли кришку івитягнули фільтр; Перемикайте з холодного на гарячий і продовжуйтепшикати. Можете залучити рідних та близьких до копіткої праці зобслуговування авто преміум класу улюбленої марки. Що б не думали, що життя малина, а їзда в тачці лише одне задоволення. =)))
д) Перемикайте напрямки обдування повітря іпродовжуйте пшикати.
Чверть, максимум третина бульбашки буде достатньо. 12. Далівимкніть піч, зніміть обидва ЕБУ і ставте фільтр. Порядок складаннявсього цього господарства обернений до розбору.

ФУХ! Опух, поки це все згадав та описав! Можуть бути маленькінеточності чи недоліки гаразд, але загалом це дрібниці. Картинуописав повністю. Обіцяюсь при найближчій заміні фільтра салонузробити фотозвіт і підкоригувати тут запис, якщо щосьупустив/наплутав в черговості проведення процедури зміни фільтра.нові тачки та їх обслуговування на фірмових СТО!