Обережно! Купівля старої БМВ призводить до відкриття бізнесу в автосфері! У мене піскоструй.

Про причини тривалої відсутності записів у цьому БП та простою вроботі над цим авто можна дізнатися, почитавши запис у моємуособистому блозі:Про причини тривалої відсутності записів та рухупо машинах.< /< /p> b>

Вийшло, що я від народження порядком сколонений доспостережливості та систематизації та спілкування даних, щонадходять з навколишнього простору.
І ось, спостерігаючи покупців старих машин, я помітив, що у всіх єсвої тенденції і схильність до подальшого типу поведінки в житті.2. "замерзлі" на одному старому авто років 20-ти або 40-ка, і що щез ним возяться ще років 20 або 40… :=)

Власники Тойот схильні до покупки або однієї машини раз на 5років, або до покупки однієї машини раз на 20. Бажано на акпп і щоб вона ще сама повортники включала, тому, що на тойотах водіївзагалі рідко поворотники включають.
А власники старих тойт поділилися ще на 2 категорії — одні купують5-ти льотки на 5 років, а інші 20-ти льотки на ще 20 років… )))
Ну і так далі.

А ось що стосується покупців БМВ, то вони теж поділилися на кількакатегорій. Одні бандити чи державні чиновники. Вони завждикатаються на нових. Бажано — куплених не за свої бабки... Віджатітам, або бюджетні, або віджаті в бюджеті — не так важливо. А другікупують 10-20 річний корч з думками так ось тут і тут трохи навестилад і буде як нова і тут:
ПАААААААА НЕЕЕЕЕЕЕС ЛААААААСЬ!
1. Перша ейфорія від покупки свого першого БМВ.
2. Освоєння опцій свого авто.
3. Велика ейфорія від покупки свого БМВ.
4. Освоєння того, які опції виявляється взагалі бували на цьомуавто в принципі!
5. Величезна ейфорія від автомобілів марки БМВ у принципі!
6. Освоєння того факту, що у моєму авто теж вже є половина опцій, які бували на цьому авто в принципі, тільки я про це не знав.
7. Ох*евертительная ейфорія від покупки свого БМВ!
8. Освоєння конструкції свого авто та й взагалі конструкції всіхавто в принципі. У зв'язку з безперервними поломками свого БМВ.
9. Перші розчарування від купівлі б/в БМВ.
10. Освоєння всіх СТО, на яких хоч якось можуть чи не боятьсялагодити БМВ взагалі!
11. Усвідомлення того факту, що:Мл*ть! Та я й сам це міг усезробити! Тільки краще та безкоштовно! За який я їм стільки бабокзаплатив?
12.Ще більші розчарування від купівлі б/в БМВ.
13. Освоєння перших спроб купувати запчастини у офіціалів.
14. Ох*ювання від цін на нові запчастини. Це дуже тривалий іболісний процес.
15. Величезне розчарування від купівлі БМВ.
16. Освоєння ЕТК. Освоєння всіх розбірок та продавцівзапчастин.
17. Освоєння всіх розбирань та продавців запчастин. ОсвоєнняЕТК.
18. Освоєння простих істин типу:Уживана запчастина — це кіт умішку. Або:З г*вна не зліпиш кулю!
19. Перша ломка від покупки б/в БМВ.
20. Освоєння спроб ставити всі запчастини новими, але неоригінальні. Від цін на оригінальні ми ох*їли раніше!
21. Освоєння нових простих істин типу:Дешева рибка - смердючаюшка!
22. Довга ломка від купівлі б/в БМВ.
23. Освоєння всіх продавців та постачальників запчастин.
24. Розуміння, що нові ОРИГІНАЛЬНІ запчастини на БМВ ніхто особливоі не збирався продавати суттєво дешевше за офіціалів…
25. Довга та болісна ломка від купівлі б/в БМВ.
26. Освоєння та вихід на оптових постачальників і навітьімпортерів, які торгують авто запчастинами.
27. Освоєння факту, що оптові постачальники не продаватимуть поодній запчастині, і навіть по 10! Вони працюють лише з "бізнесом".
28. Непрохідна болісна ломка від покупки б/в БМВ.
28 а. А машина все ламається, все ще не виглядає, як нова ізсалону, все ще не ідеальна, і все ще не їде… Тому моментаминепрохідна болісна ломка з 28-го пункту переростає в болісну небіждо себе, автомобіля, дня покупки, товариша, який порадив, допродавця, який продавав, до офіційних дилерів БМВ, до їх цін наавто та запчастини, до неофіційних торговців оригінальнимизапчастинами, до виробників неоригінальних запчастин та до їхякості, до виробника БМВ, взагалі до всіх в навколишньому світі, іврешті-решт — до навколишнього світу загалом!
> 29. Усвідомлення факту власної залежності. Це дуже тривалий таболісний процес. Як і все, що стосується БМВ... Супроводжуєтьсядовгими і болісними нападами саморефлексії, а так само запоями здрузями чи поодинокою, роздумами про сенс життя, справедливістьсучасного світоустрою, порочність капіталістичної моделі соціуму, необхідність повернення до соціалістичної моделі розвиткусуспільства зі справедливими цінами на запчастини, вічними, неламаються та якісними автомобілями…
30. Усвідомлення факту необхідності один раз і назавжди зіскочити зцієї голки, або один раз і назавжди забезпечити себе "стаффом".
31.Дуже довга і дуже болісна ломка від вибору між "соском" чи "стаффом"…
32. Вибір на користь "стаффа".
33. Усвідомлення того факту, що "стафф" вимагає бабок. Дуже багатобабок.
34. Довгі та болючі розмилення про те, як швидко та ефективно "по-життю накружити" бабок на "стафф"?
35. Остаточний вибір свого шляху петляння розвитку для забезпеченнясебе та своєї залежності бабками на "стафф".
36. Усвідомлення того, що найпростіший і найкоротший шляхзабезпечити себе і бабками та "стаффом" - це своє розбирання. Абосвій магазин із продажу автозапчастин. Або своя СТО з ремонту БМВ.Як правило — конкретних моделей кузовів, одного покоління з наявноюс*чкою, яка породила залежність.
37. Процес "вставання" на ноги.
38. Остаточне допилювання проекту у зв'язку з коштами, що з'явилисяна "стафф".
39. Довге і болісне усвідомлення (у процесі реалізації 38 пункту)того факту, що твоя "с*чка" вже надто стара, та й взагалі —набридла вже й навіть задовбала.
40. Довге і болісне визнання самому собі, що ти вже давнорозбираєш/лагодиш/продаєш запчастини на нові "с*чки" і вони давновже тобі подобаються більше!
41. Довге і болісне усвідомлення того факту, що тобі не по кишеніще пересідати на нову БМВ із салону, але ти вже можеш взяти незригану 20-ти річку, як минулого разу., А свіжу, доглянутуп'ятірку або взагалі Ікса! Звісно ж у знайомого! Звичайно ж, якувін 5 років обслуговував тільки в офіціалів, на машині їздилатільки дружина, забирала дитину з садка і школи! Та й, звичайно ж, машина-то не бита, не фарбована, всього-то 78 тисяч пробігу ...
42. Якоїсь миті ти зриваєш бабки з карти/заначки і береш цю свіжуБМВ.
43. If No-Return cycle to 1. Else-GoTo 44.
44. Перша ейфорія від покупки свого другого, але вже свіжогоБМВ…
45. Див. Пункт 2.
…
Це звичайно був ліричний відступ. Все ж таки не слід забувати, щосьогодні свято жарту гумору — 1 квітня. А суть посту в тому, щостан кузова цієї машини давно вразив мене в смуток. І я, як володарпсихічного розладу під назвою "перфекціонізм", розумів, що машинуслід робити по-людськи. Ну, якщо їздити далі самому. А для цього їїслід розібрати до гвинта та піскоструминити кузов. А вже потімантикорозійна обробка і людське фарбування. Складання і т. Д. І т.п.
Тільки ось невдача. Поки були гроші на руках, шукав піскоструй, деможна відпіскоструїти кузов, але якось все не зросталося і незнаходив. Так прийшов до думки про відкриття свого, де можнапіскоструїти вироби будь-яких габаритів. Прошу любити і шануватимої "пенати" (орендовані, звичайно ж) у скромну тисячу квадратнихметрів:У цеху є мостовий кран вантажопідйомністю 10 тонн! Дляфотографування вибирав сонячний день. Тому, що вечорами, або впохмуру погоду там під час знімати фільм ''Сталкер''
І навіть декорації шукати не доведеться… ))
Або знімати проморолики для відеоігор типу Doom2! Залишилося тількизалити в ці бочки чогось пального, потім продовжувати ночі іпідпалити… А потім палити по них з помпової рушниці! Тільки графікабуде крутіша, ніж у Doom2… від КРАЗів. І корпус прання. Ще корпусмосту КРАЗу і заспокоювач від них же. Чистимо все від втулкивелосипедного колеса. Мельче поки що просто нічого не траплялося. Аось більше - будь ласка! Рекорд у довжину — рама КАМАЗ 7 метрів.Труджуся поки що сам. Якщо у когось є знайомий у пошуках роботи, яка не потребує кваліфікації, якого влаштує з/п 5-6 тисяч на місяцьпідсобником — пишіть на личку.