Зробили це конструктори для того, щоб можна було не підриватисідницю щоразу, коли потрібно скинути клему акумулятора, що підзаднім сидінням.
<
Поширена болячка всіх БМВ тих років - кнопка освітленнябагажника.Натискайте її рукою, і дивіться - відключає чи ні примайже повному натисканні? А ще краще - зніміть чохол для перевезеннялиж, якщо такий є, відкиньте підлокітник спинки заднього сидіння, відкрийте отвір у багажник, і дивіться, чи не світять там лампиосвітлення багажника. 10, 5 років тому спілкувався з однимзаступником. Міністра одного з наших міністерств, який понад 20років тому купив нову 8 850 у Києві. А через кілька років "вальної"їзди скинув її і основною причиною було тільки те, що він боявсяусувати косяки по електриці! Хоча, з іншого боку, вони всі —власники подібних машин, у ті роки говорили, що купили нову, і вслоні, і в офіціалів… А насправді половина тачок була викрадена взахідній Європі чи в США… І вони всі були з підпаленими (шокеромабо ще якоюсь приблудою) ЕБУ сигнашок, ЕБУ моторів, ЕБУ коробок чиінтерфейсами…
Звичайно такі авто і офіціалам деякі не збиралися показувати...Машини через молодість і вартість були в розшуку потім по п'ять ібільше років по інтерполу по всьому світу! на ті роки, я розумію, що в цих машинах порівняно з нинішніми і електроніки майже небуло... І знайти косяк!
З іншого боку — джгути мало не в руку завтовшки, і відповіднакількість контактів на всіх роз'ємах... А в сучасних-то що? Усучасних такої порнографії немає, там — шини… Бувало ще сидіннявимотували людей. Косяки, як не дивно, найчастіше закопані уроз'єми. Точніше — зламана безпосередньо біля роз'єму проводка.Особливо часто на блоці управління пам'яттю сидінь, що знаходитьсяпід сидінням водія. Зламувався джгут тому, що сидінку рухаютьтуди-сюди, а джгут вигинався при кожному зміщенні сидіння, якшлейфи в стільникових телефонах часів "слайдерів". І плюс на ньоговесь холодний період року дуло тепле повітря, якщо було включенообігрів зони ніг водія. Та й повітропровід до ніг пасажира, щоззаду сидів, грів цей джгут і килим знизу. Тобто проводка так —сохла. Але це рідкість, щоб прямо через цей джгут садилоакумулятор. Ось відсутність керування дзеркалами, або раптовоперестає працювати керування сидіннями у всіх напрямках — це так, це воно…
Згадаю ще тонкощі — відпишусь.
Коментарі5
Дзеркала не працюють! Розкажи! Працює тільки праве, коли реверс включаю
Справа на передній стінці каркаса заднього сидіння мабуть, пластмасова кришка.
Прям посібник з електрики)) напевно більше писати нема про що було, а дуже хотілося)) Цікаво, що за лючок?
Він знаходиться прямо на килимі, практично у верхній частині, під коліна правого заднього пасажира. Уваги не привертає, непомітний такий, в колір килима.
Ааа, це знаю.