Провід і король драга
Минулого тижня нарешті мені упорядкували витратомір, налаштували СОі з'ясували причину посмикування при розгоні — провід п'ятогоциліндра. Я почав шукати його за розбірками, але згадав, що вминулому році мені подарували комплект дротів на мотор М30, якісьогодні виявилися дуже доречними.Відрив їх у гаражі і поїхав дотовариша в майстерню їх замінити. Поруч гальмує чорна Таврія -зірка місцевого драга (середній час 14, 6) Зелений і вона йде впередНа наступному світлофорі вона стає поруч з Акордом 2, 0 в колишньомукузові, а я за нею Старт Обидва зриваються з місця. Таврія попередуЯ не витримав і наступив у підлогу, провід не підкачав Машинарвонула вперед Перша викрутилася миттю, друга Машина забула пропроводи і жадає боротьби Таврія йде від Акорда у відрив, я теж йогообходжу, перебудовуюсь в лівий ряд, третя передача, газ у підлогуСімка, як швидкохідний катер, м'яко, впевнено, безшумно рве Тавріюна шматки і виноситься вперед. Третя на ній кайф – ураган аж до 160км/год! Загалом король драга був втрачений. Напевно для міста унього налаштування пом'якше. На наступному світлофорі, мабуть дляреваншу, він став поруч, але попереду замаячив екіпаж ДАІ і вінпоїхав тихіше трави, щоб не бути відправленим на штрафмайданчик запрямоточний вихлоп. Духу. Поміняли провід і вирушили за пивом.Тепер зовсім інша річ. Динаміка – пісня! М'яке, але потужнеприскорення у будь-яких режимах!
Коментарі20
Та може, може ) Моя і то геть може ) Хоча я таким чином максимально стримуюсь, щоб не ґвалтувати авто.
А в чому насильство? БМВ любить оберти. Ніколи не зустрічав вираз розкрутитися до кік-дауну ) Це про що?
Ну, начебто, постійно крутити, мені сказали, насильство ... чи ні?) Крутитися до кік-дауна, це я мав на увазі натиснути на педаль до кінця, коли спрацьовує кік-даун і машина крутиться до максимальних обертів )
Сказали це люди необізнані. Тоді слід було б написати - розкрутитися на кік-дауні )
Ех, спасибі ) Але все одно, не хочу особливо ганяти ) Страшновато, та й нема з ким DА, ну, так, згоден )
БМВ створена для драйву, а не для нудніловки ) Не любить вона їзди в натяг.
Ну, я теж кожен день, як з нею буваю, безательно разок-другий втоплю ) Але ... поки побоююся розганятися вище (приблизно) 120 ) Ну, тобто почати викручувати третю передачу )
Старі машини - душевніші за сучасних технократів! Старий бумер у хорошому стані - це річ! По суті. Як довірили, що справа в дроті?
Згоден! Це визначив діагностичний прилад. А коли змінювали, то побачили, що він переламаний.
А чи не шкода таку красуню на вуличні гонки витрачати? Самому дуже E23 подобається, пересувався б на ній плавно і з гідністю -)
Я ж у дразі на ній не беру участі. Вона і в ситуації з Таврією поводилася плавно і з гідністю )
Можете зняти відео розгону до 100, 160? Я думаю багатьом було б цікаво, бо на словах прискорення кожен розуміє по-своєму.
Відео зробити можна, але сумніваюся, що воно повною мірою передасть прискорення. Можу сказати, що до сотні 735 йде врівень з моєю ГТВ, а це багато що пояснює ) Та й постом цим я нікому нічого доводити не збираюся. не вірити цю особисту справу кожного.
Просто хочеться побачити як бігають стрілки на панелі приладів, на яких оборотах відбуваються переходи вгору, і почути звук мотора!
Зроблю, не питання )
+1Хочеться відео розгону! =)
Невіритися, що ваш старенький раритет Може зробити більш сучасне авто(таврію))
Сам не вірю, що таке можливе!
І мені щось не віриться;)
Приїжджай, потягаємось.