У русі

Вчора, по дорозі на шашлики, вирішив трохи побалуватись і заодноперевірити, як поводиться машина на новій гумі.
Фотоапарат був із собою, хотілося подивитися на мою 735 унапруженому повороті з боку.Спершу вирішити пристрілятися доповороту і зайшов у нього на третій передачі зі швидкістю близько50 км/ч. В результаті банальний знесення передньої осі. Потімвирішив спробувати на другій передачі з додаванням газу, тут вжезадній привід і 310 ньютонів моменту показали себе у всій красі.Треба зауважити, що відчувається автомобіль чудово — рульовекерування дуже інформативно, ювелірно налаштована педаль газудозволяє точно дозувати подачу палива, наприклад, моя 325 е30 утаких режимах поводилася більш нервово і вимагала від мене більшоїконцентрації.А в е23, значною мірою завдяки більш довгій базі, ковзання розвиваються плавніше і краще прогнозуються.
Загалом, поведінка машини мені дуже сподобалася. Особливо якщоврахувати, що амортизатори далеко не нові.
Я отримав неабияку порцію задоволення. Не очікував, адже автомобілітакого класу рідко бувають азартними.
Наприклад, на Mercedes W140 взагалі ковзати не хочеться — це нейого стихія. А тут вогник є! Недарма на капоті красуєтьсябіло-блакитний пропелер :)