Наступного дня після покупки, я вирішив відвідати комп'ютернудіагностику підвіски на СТО АТЛ. Причина — неприємний стукітправоруч на нерівностях. Результати порадували. Під заміну тількиправий нижній передній важіль і відбійники амортизаторів по Саміамортизатори в порядку:
Перідні:Лівий — 56%, Правий — 56%
Задні:Лівий — 72%, Правий — 70%
реставрації, тільки фірмові деталі, гальма також у порядку -гальмівне зусилля 70%, цікаво було, яку вагу вкажуть електронніваги стенду Бош, виявилося всього 1563 кг, у баку було 20 літрівбензину, це на 100 кг легше, ніж BMW 535i е34! Думаю, тепер неважко уявити, на що здатна моя сімка в плані динаміки.
Оригінальні запчастини вже замовлені. Сподіваюся, скоро побачу їхна автомобілі.
Коментарі13
Виявилося всього 1563 - так, зважував свою такі ж цифри
Так, приєднуюсь ! Дуже радий за тебе ! прям іржуся !
Дякую! Обов'язково оновлю )
Дим, це вражає, чесно)
Солідарний )
Дмитро, ну не мучите! Ну покажіть фотки! )
Їх треба спочатку мати ) Часу мало - робота, с, двоє маленьких дітей!
Навіть двоє?) ))
Уяви собі! Синові два роки і доньці місяць.
А я стендам по перевірці не дуже довіряю, був випадок та жодного разу, що він видає норму, а насправді омортам кирдик. По суті машина щасливчик, все життя потрапляє (як я розумію) тільки в добрі руки!
Цей стенд себе добре зарекомендував. Не раз перевіряли. До того ж там непогано і вручну на підйомнику дивляться. Та й рук було небагато ) Я другий господар в Україні.
Радий за тебе приятель і твою класичну БМВ, у тебе дуже чіткий підхід до авто. Тобі б статті писати, та тести проводити! Якщо тільки важіль то я в шоці, ще раз повторюся, примірник у всіх сенсах дивовижний.
Дякую! Я сам у приємному шоці ) Статті писав, тести проводив. Все це було і не раз. Але на жаль у нашій країні така робота відчутного прибутку не приносить, а писати тільки для душі можна і на драйві )