Діагностика інжектора

У п'ятницю був на діагностиці системи упорскування. Результат —свічки під заміну, дихають на ладан, у п'ятому циліндрі взагаліледве працює. Не здивуюся, якщо їх останній раз змінювали ще вНімеччині :) Можливо саме вони винні в провалах при інтенсивномурозгоні, які з'явилися днями.Сумно і те, що СО завищено.Повиннобути - 1, 0-1, 5, а на моїй 2, 8. Все було в порядку, причомувитратомір повітря був оригінальний, в даному випадку доведетьсяйого розкривати й упорядковувати. Педаль газу і через секунд 30 вінз'являвся.Зняли клапан холостого ходу, почистили, продуликомпресором і проблема зникла.Але з'явилася інша - вже двічі машинаглухла на ходу (мотор був непрогрітий) і відмовлялася заводитисяпротягом 30 секунд.Потому схоплює, але холостий не тримає...Прогазував — неодружений з'явився... Чи не дочистили чи що? Бує йзаводитись не з першого разу, особливо коли постоїть. Акумуляторновий, крутить чудово, але машина не реагує, а потім якось неохочесхоплює. Також настав час регулювати клапана. Загалом, чекаєприємний клопіт.