Цікавого мало, але для історії треба записати.
З 1 квітня почав упорядковувати машину. Були встановлені наступнінові деталі:
>
— Передні гальмівні колодки
— Задні гальмівні колодки
— Термомуфта вентилятора Behr
Був виявлено люфт підшипника в лівій передній ступиці —підтягнули.
За цей час побував на трьох різних СТО. >
Фірмове СТО мережі АТЛ
Приїхав туди міняти гуму на літню. Бував там.Маю дисконт10%.Подобається те, що не треба чекати.Подзвонив — записався, приїхав, біля машини бігають хмари механіків, часу витрачаєш трохи, можна перебувати в ремзоні і підказувати, що треба робити :)Останнім часом думка про це СТО змінилося.Дуже багатопровтиків.Діагностика ходової - відстій, професіоналізмспівробітників залишає бажати кращого.Цього разу вони не моглизняти гуму з BBS. Зібрали консиліум — і так, і так не виходить.Дряпнули на диску обід. Я не витримав і втрутився – гума на ньомузнімається з внутрішньої сторони:) Потім вони не могли зняти зимовідиски – збивали молотком. Загалом, набридли вони мені. В АТЛ можназаїхати поміняти масло, відрегулювати фари — не більше.
Головного спеціаліста цієї станції я знаю років вісім. Претензій умене до його роботи не було – якість, професіоналізм, швидкість нависоті. Не подобалося те, що фахівець любить після ремонту виїхатиі дати машині під хвіст. Але виїжджав хоча б тверезим, тому на цеможна заплющити очі :) Але, мабуть, усе коли закінчується. На цейраз дзвоню йому в середу. Кажу:хочу поміняти колодки та термомуфту, коли можна приїхати? Відповідь:п'ятниця, 10.00. Домовилися. Ядзвоню братові до Києва, він купує мені колодки, передає черездруга у четвер увечері. Вранці у п'ятницю я як багнет у 10 на СТО.Главмех відсутня. Запитую про нього на сусідньому СТО. Був? Кажуть— не був і начебто не буде. Чекаю хвилин п'ять. З'являється йогопомічник і оголошує, що Головний поїхав варити коробку передач наінший кінець міста, коли буде невідомо. У мене настрій почавпадати. Дзвоню. Діалог:Я:Привіт! Я на місці. Коли ти будеш? Він:Привіт! Точно не знаю. Я поки зайнятий.
Я:Ми ж на 10 домовилися? !
Він:Ну-у-у, у мене ж можуть бути з ранку якісь своїсправи? />
Я:А можна було вчора мені подзвонити і перенести на 12, 13, 15? !
Він:Ну от я такий! Не хочеш чекати тоді вибач у мене сьогодні невиходить.
Я:Добре. Успіху!
Як на мене, подібні діалоги можливі між чоловіком і жінкою впроцесі догляду, але не в подібних ситуаціях. Адже коли щось булопотрібне цьому механіку, він швидко знаходив мій номер телефону ібез проблем отримував необхідні консультації. А тут він навіть неспромігся збрехати або придумати відмаз! Я мовляв такий незамінний, чекайте на мене годинами. І це при тому, що давно знаємо одинодного. Жаль, я не стоматолог. Дуже хотів би побачити його у себена прийомі і змусити з хворим зубом тиснути пару годин біля дверейкабінету. Нічого, життя навчить правильним поняттям. Замість меневиявиться незнайома людина зі зіпсованою психікою і прищепитьпунктуальність :) Тепер зрозуміло, чому СТО називається Імперіал? Туди я не те, що більше не поїду — руки цьому "фахівцеві" не подам! Після цього неприємного діалогу, я подзвонив іншому старомузнайомому, де мені зробили все що треба було і навіть більше.Привітність, гостинність, якість, швидкість, високийпрофесіоналізм. Дуже вдячний Паші, директору СТО. До нього хочетьсяприїжджати щодня :) Приємно мати справу з грамотними та культурнимилюдьми. Там дорожать клієнтами, бо розуміють їхню значущість. Небуде нас — не буде їх.
Коментарі13
Зі старими бмв - потрібен свій особистий лікар - у звичайних сервісах великий шанс, що її спотворять (
Наприклад?
)) прикладів дуже багато. Я років 5 поспіль усував наслідки колгоспу звичайних сервісів. Навіть спеціалізуються на бмв. минулого господаря — і мотор уловив клина — а в вибачення голову зібрали з б/в зч - зокрема один рокер вже у мене зламався навпіл ...
Справа в тому, що я не залишаю машину майстрам без мого спостереження. Роботи які вимагають високого рівня професіоналізму, виконуються саме у профі. Наприклад, заміна ременя ГРМ. У мене є знайомі фахівці з е30 і по БМВ в цілому. Іноді я звертаюсь до...
ну так можна параноїком стати))ну я знайшов місце - де всі перераховані косяки особисто виправили одні і теж люди - і все працює відмінно досі) А так могло бути відразу)
Краще бути параноїком, але зі своїм витратоміром ) А якщо серйозно, то така селяви. Мені рідко зустрічалися високоморальні автослюсарі. бампер пофарбувати )
Мені на АТЛ розвал робили, гуму вбив за місяць, коли на лазню приїхав механік просто о.л від їхньої роботи
Во-во ) Розвал це ще нісенітниця, у мене там бували ситуації і дужче — можна окрему посаду написати )А на лазні як, задоволений?
на лазні нормальний мужик, за адекватну ціну робить, тільки там строго по запису, а ось шишкомонтаж там не дуже, всі 4 колеса криво накачали
Міг би муфту і сам махнути, або в тебе немає головного ключа для БМВ-на 32?) В іншому скажу так-я не знаю ідеального сервісу. Свої машини чиню в провінції, в сервісі де директор мій друг. Давно засвоїв принцип -Захід повинен бути з боку керівництва-т...
до речі ключ на 32 було перше, що я купив, коли у мене з'явилася BMW
Лішачи, соромно, але я жодного разу її не змінював ) Та й звик, щоб кожен займався своєю справою. Та я за ідеальність не говорю. Помилки бувають у всіх, навіть у супер-профі. Люди не хочуть вчитися, не хочуть удосконалювати свої професійні та людські...
У мене жарти такі. Просто я змінював її стільки разів що напевно вночі і п'яний зроблю) А в іншому - про вдосконалення якостей +100000000000