Приємний клопіт
П'ятниця. Сонячний день. Настрій прекрасний. Адже я сподіваюся, щоввечері поїду додому на 735 :) Ранок пройшов у приємних турботах. Якупив масло - Liqui Moly 15W40, 6 літрів (система мастила могомотора - 5, 8 л.) і масляний фільтр.. Потім вибрав антифриз - TotalSupra -37, 6 літрів концентрату. Також взяв дистильовану воду, теж6 літрів (об'єм системи охолодження - 12л.). Після обіду до менеприїхав знайомий моторист і відрегулював клапана.А ближче до кінцяробочого дня, підтягнувся Ваня і ми приступили до фінальноїстадії.
Злили з блоку старий антифриз, промили систему і залили новий.літрів, потім поміняли масло, тепер можна запускати, поворот ключаі тиша, вирішили, що акумулятор підсів, дали прикурити —безрезультатно, а на вулиці вже темніло, пощастило — електрик-сусідопинився на місці, але поспішав на ювілей. Електрик поставив все намісце і стартер ожив, але мотор працювати відмовлявся - запускавсяі глухий. Часу з'ясовувати причину вже не було і я кинувши її вбоксі, поїхав додому на 525. Настрій на нулі, я злий і голодний. Доночі, порожні вулиці. Я виїжджаю на Пирогова, наступаю на газ. Ітут, чорний Mercedes W211 (2002-09 рр.), який стояв припаркований, блимаючи аварійкою, зривається з місця. Я наступаю в підлогу, алевін іде вперед! Я за ним. Кулею долітаємо до Дачної і зупиняємосьна світлофорі. Старт. Чую, сили нерівні. Після 60-ти вінвиривається вперед, я бачу на кормі шильдик Е280, а це 7, 3 досотні! Добре йде, зараза:) До повороту на 40-річчя Перемоги у меневже закінчувалася третя. Він має корпуси на три попереду. І раптомгальмує і різко повертає ліворуч. Мені не дорогою і я пролітаюпрямо. Хоч і програв, але настрій піднявся, адреналін змив осад ідодому я приїхав на позитиві.
Субота. Ранок. Знаходимо причину — Ваня під час збирання переплутавмісцями датчики коленвала. Переставляємо. Ура! Мотор запустився ізавис на прогрівальних оборотах. Їду на витяг з'єднати "штани" звипускним колектором. Звук ніби у дорогоцінного монстра. Задвадцять хвилин "корабель був спущений на воду". Невже все? Я зновуза кермом е23. Вона повернулася на вулиці міста.






Коментарі13
Ну все добре, що добре закінчується . Радий за Тебе !PS Мене трохи дивує один вибір масел і фільтрів ... Боїтеся за якість MANN, купуйте MANN у дилерів, боїтеся їх - є дилерський центр BMW з оригіналом. І як би при Вашому стилі їзди гудрони нібито 10...
Дякую! Я ж не в ралі на ній беру участь )
Молодець, ця машина коштує нервових, тимчасових і фінансових витрат ) Тільки з мерсом якось не дуже зрозуміло - 7.7 це Е320, Е280 у кращому випадку 8.5, якщо після 96-го року (204 л.с.) і мкпп, якщо Дорестайлінговий, який 193 л.с., це 9.1. порівнянні...
Дякую, Славику )Пояснюю. Зверни увагу на кузов 211. Це попередній Е-клас 2002-2009. Мотор 3,0 -231 сила. Їде некисло, переконався особисто )
Вибач, Дім. Думав, чомусь, що був 210 кузов. Неуважний)
вітаю, з ранку почитав і навіть настрій піднявся)
те саме =)
Щиро радий!
Дякую! Мені дуже приємно )
красиво пишеш, мої вітання!
Дякую!
радіє, що одна з кращих е23 знову в строю!
Дякую! Сам дуже задоволений )