Їздові враження після ремонту

Після ремонту ГБЦ катаюся вже тиждень. Дивно, але після 1, 5 місяцяїзди на е34, мені довелося заново вчитися їздити на е23:) Перші днімені все не подобалося і я з тугою думав про 525. Хотілосяповернутися за її штурвал.І я це робив.Приїду на роботу на е23, аповертаюся на п'ятірці.Але минуло три дні і я спіймав себе надумці, що з 735 мені виходити вже не хочеться :) Так, е34 — цемашина іншої епохи, вона з'явилася через 10 років після виходу е23.П'ятірка досконаліша у всьому, але е23 все одно перетягує канат усвій бік і затягує, ніби у вир. Любуюся ним, наче твороммистецтва.Ну, а 250 Нм на неодружених нікого не залишатьбайдужим.
Машина однозначно стала темпераментнішою. Двигун крутиться зповітряною легкістю Для динамічної їзди містом зовсім необов'язковопіднімати оберти вище 3000. Лише коли хтось упирається, вонидоходять до 4000 і цього часто вистачає. Сьогодні, дорогою додому, на моєму шляху зустрілася спритна Лянча Тема. Намагалася від меневтекти. Наступаю на газ, поштовх у спину на другий і ривок впередтакий, ніби водій. Втрати на тертя та навантаження на поршневусуттєво зростають. Та й максимальна потужність досягається вже на5200. Так, що на тахометр я надалі поглядатиму уважніше — стрілкатахометра у відсічці дорого обходиться :)
Тепер я маю можливість перевірити в справі БК. Витрата паливаспочатку здивувала. З моменту підключення в процесі їзди йогозначення поступово опускалося з 39 літрів до 11. Потім почалозбільшуватися і на даний момент досягло 11, 6. Зрозуміло, що дляобчислення реальної середньої витрати проїхати 150 км явнонедостатньо. Запас ходу БК вже вказує і досить точно. А нещодавно, у мене була можливість оцінити витрати пального досвідченим шляхом.Я їздив на лампочці доти, доки бензин не закінчився. Потім залив ізканістри 10 л. І зробив це знову. По одометру вийшло 60 км - 16, 6л/100 км. Щоправда, я не боявся наступати на газ. Тож паспортнувитрату не обдуриш. Як люди його зменшують на три літри? ЗагадкаНаприклад, заявлена ​​витрата у БМВ 540 е39 з ручною КПП містомстановить 18, 4 л. Як треба їздити, щоби зменшити його до 14? Чизавод просто не знає про те, які насправді економічні у них мотори? Зацікавив питання щодо масляного радіатора. На моїй машині він є.Знайомий моторист був здивований. Каже, що бачив його лише на 745е23. Наприклад, у Вані Hlamoff Теж 735, тільки з АКП, але він не має. Може, хтось просвітить з цього приводу?
Подумував про повернення на 14 дисків. Досвід їзди показав, що дляе23 оригінальний розмір все ж таки кращий. З 17-ми вона неабияквтрачає в плавності ходу, зате виглядає більш ошатно. Тому я покиутримаюся.