Поки машина чекає чергового сервісу. Давно став помічати що нашвидкості від 80 км. На годину від лобового починалися свист якповітряні потоки, почав грішити від двірники, але виявилися невони. Взяв малярський скотч, обклеїв по периметру молдингу і поїхавперевіряти на швидкості, і ЧУДО ніяких завихрень.Як я думаю всьомувиною старий молдинг лобового.Начебто має бути біля нього м'якагумка, у мене дубова і потріскана як на фото (фото не моє взяв зінету ).
Власне питання, чи можна замінити потріскане на універсальнеущільнювач?
Якщо так можна зробити це без зняття лобового?
Ну не їздити ж постійно з малярним скотчем))
Коментарі11
Свис уже від щілин — 100%. Проходили вже
Щілин у сенсі проклеювання скла? або від втомленого вже молдингу?
Від скла. Було теж саме - замінив скло настала тиша
Так скло тільки замінили не давно. Але китайський ХУГ))
Походу погано замінили, можливий такий варіант. Взагалі для проби заклеїти скотчем і проїхати
Саме так і зробив. Проклеїв малярським по молдингу скло, проїхався і тиша. Відклеїв знову проїхався-свист стоїть.
Просто у мене на е32 був такий же ущільнювач і шуму не було. На е38 шум був але скло відклеїлося- після заміни тиша
У мене просто за щитком приладів на нерівностях клацає щось. Може реально скло грає)
Так, якщо звук скла або схожий - міняти. Або переклеїти
Як би там позапланових отворів не виявилося))
Нене, свист видає ущільнювач як пластик вже, потрісканий скрізь вже і щілини, думаю витягнути тоненький молдлінг і промазати герметиком