Десь через 1500 км після покупки машини перевірив корекцію форсунокІНПО і все начебто було непогано… перше фото.
коригування форсунок на момент покупки
і тут орієнтовно через 500 км після цієї перевірки, двигун почалотрохи ковбасити на холостому ходу.Почитати компом не буломожливості, був у селі.Наступного дня проїхав у місто по трасіблизько 100 км і все стало в норму Корекції не перевіряв, але ДІСвидав помилку 1613 DDE регулятор плавності ходу Поміняв заправку іїздив я приблизно тижнів зо два і все було в нормі, двиг не трусило... І тут я заправився на іншій заправці ... Більше ніде було ... (і знову почалося... Глянув корекції і підофіг
корекції коли трусить на холостому ходу
паливний фільтр... Проїхав км 10 і залишив на холостомупрацювати.Корекція по 3 форсунці повільно але впевнено поповзлавниз... І стала через 10 хв роботи на холостому в районі 1, 8-2, 0...при цьому вібрація пішла.
< /Корекція форсунок після заміни паливного фільтра Проїхавши ще10 км вібрація знову повернулася і корекції приблизно як на 2 фото.Знайомий дизеліст сказав, що ставити форси на стенд та мірятикомпресію. Так воно так, але якщо це компресія — то корекція неповерталася б у норму. Знімати форси і на стенд теж думаю встигну, при чому немає впевненості, що на сервісі не "зроблять" роботи зфорсів більше, ніж потрібно. Думал може соляра суха, поміняв кільказаправок, додав у паливо ER (переможець тертя)… трохи краще, але нете… на трасі при тапці підлогу вискочила помилка по регуляторутиску, який на ТНВД… підклинювання. Зняли, промили, почистили, поставили назад… особливих результатів немає, але й помилок більшенемає. Залили ще присадку Форсан (металокераміка) у паливо… другллє її у свої авто вже багато років. Проїхав 15 км - вібрація пішла... Корекції форсунок не було можливості перевірити. Два днівібрацій не було, тепер знову повернулися. Є надія, що коликорекції поверталися ближче до норми і вібрація йшла — можнаобійтися без хірургічного втручання. Може дійсно соляра говно…виїжджу ту що є в баку і спробую ще залити ту, на якій бувнайкращий результат… просто та АЗС зараз трохи далека від могомісця знаходження.
Якщо у кого є слушні поради щодо лікування — із задоволеннямвислухаю…
Коментарі20
Була проблема з такою після свапу на механіку. Зашили мені прошивку з 2004 року і тачку стало на неодружених трусити так що аж коліна билися. Як даси газу пропадало. Вирішилося все перепрошивкою. Може чіп криво поставили?
дякую за наведення ... на даний момент ситуація така - тільки на одній із заправок і на одному солярі нормальна робота двигуна ... якщо це можна ти нормальною роботою ... є невелика вібрація і невеликий виведення з корекцій ... але на іншому паливі -...
Треба їхати до людини у якої є стік прошивка і пробувати перешивати її спочатку на стік. Я теж два тижні її колупав, і регулятори три штуки підкидав і форсунку зі стенду замість кожної і результату 000))). Потім поїхав та піошив її на стік під мої мі...
Якщо можна перепрошити то спробуй спочатку цей варіант. У мене кобаса була від -3 до +4 всі форси в круг
Ти сам відповів на всі запитання, які задав.
У мене датчик тиску глюку ловив, яких корекцій і на яких циліндрах я тільки не бачив. Але при цьому в лайв-даті скаче тиск. Перший раз вилікувалися промиванням фішки, бо вона позеленіла, але через місяць датчик здох остаточно. Це я до чого - розібрат...
тиск ніби як не скаче ... може завтра буде час - то почитаю ще раз ... на цьому датчику фішку скидав, дивився контакти - як нові ... залив туди для надійності ВДхі ... нічого не змінилося ... чол, з яким розбирали це все, грішить на сам регулятор ......
Компресія ти не маєш рації на розігріту вона піднімається і корекція повзе в низ, присадки врятли тобі допоможуть, по всіх окрім 1-ї вони зливають, страшного ні чого немає, поміняєш кільця обратки і все, а от з 3-м котлом вирішувати тобі, ремонтувати...
давай розберемо по полицях. 1. по компресії згоден, що при прогріві вона краще і при цьому корекція повзе вниз. але зараз немає залежності корекції від прогріву. було один раз. пішла вниз.2. Полтика і був жор масла. Т.д.3. б вони жорстко зливали, не ...
Вона і при компресії 18 буде заводиться, що мінус все обратка, вірно, не обов'язково що їм усім койг, всі форсунки працюють по парно, 1-5-3-6-2- 4, одна коригує іншу, у тебе не такий слив щоб різко так сильно падав тиск, на чіпі б ти відчув і ймовірн...
Паливо гівно ллєш. Моя корекція була виправлена Liquy Moly Diesel Spulung. І паливо на іншій колонці.
дякую… частково згоден… зараз близько півбака, причому там уже збірна солянка, яку каністрами з різних заправок збирав і тестував…) спалю її трохи і заллю палива з АЗС де були найкращі показники + додам присадку.
вже знімали… чистили… не сильно загажений був…але друг-моторист, з яким цю процедуру проробляли, каже що там усередині є якась дрібна кулька, яка відкриває і закриває подачу палива… вона з часом зношується і стає квадратним ... через це клапан підкли...
та не хоче мені грішити на компресію ...) хіба може вона то з'являтися, то пропадати?.. тим більше жару масла немає. ДИСом наче ж якось можна перевірити не розбираючи машину?
Може Може клапан підвисатиМоже кільцеТрясе від форсунок або компресії не рівномірної
в друга тряска була через редукційний клапан на ТНВД ... він моторист і за непрямими ознаками сказав, що це не компресія точно ... може дійсно цей клапан, тим більше 2 рази по ньому помилка випадала на обертах - підклинювання ...
Знімай чистячи раз такий бачив що їжак лісовий відпочиває
У тебе корекція в нормі так як вказано мм3 а не мг/хабЗвону 2 масла або ЛМ зусатсЗамір компресіюПочисти датчик на тнвдТака помилка часто буває На гарячому рідкому паливі або коли його малоМожна форси помити фінсом ще
дякую… твоїй відповіді найбільше чекав…) тобто це вважається нормальна корекцій по форсах? не написав. …компресію померю, але мені здається, що не в ній проблема, коли корекції форсунок вирівнюються та вібрація йде.заводка нормальна у всіх режимах.
Підключитися до магістрального біля бака