M52B30 ч.9 Нежданчики

Складання мотора довірив людям, які знали Туринг ще в Донецьку ібули знайомі з його попереднім власником. Оскільки це серйозниймеханізм, у ході збирання і після нього виявилися незапланованімоменти.
< /
Ось так

Нижче сухий список з цінами без емоцій Якщо коротко — правило, що потрібно множити планову ціну ремонту на два вкотрепідтвердилося.

<
1. Евакуація на сервіс для зняття мотора відбувалася спонтанно, присобі не було прикурювальних проводів живого акумулятора, компресорашин, буксирувального гака-петлі. В нуль, мало того, авто невідомогосусіда перегородило прямий під'їзд до гаража, в якому відпочивавТуринг.В результаті витрати:- Порвана і трохи прим'ята ніша запаски (під нею лежали старі амортизатори)
<
— Порвано задній бампер (привіт від штока одного з амортів)
— Евакуаторник премійований за викрутаси з дошками та тросами.
РАЗОМ 800 грн/32$ без урахування шкоди ніші запаски та бампера
2. На одному з трилітрових поршнів до або під часзберігання/перевезень між гаражем, сервісами та ВМС ПроМоторвідколовся шматочок металу між кільцями. Виявилося це післягільзування, тому оперативно запустив пошук поршня б/в аналогічногорозміру. На допомогу прийшли Андрій та Влад, РАЗОМ + 1 сотка та 500грн/20$. Оскільки я наполіг на використанні б/в болтів ГБЦ, булозірвано 1-2 різьблення, в результаті довелося ставити футорки. 4900грн/196$
4. У наданому мною комплекті прокладок та інших розхідників (проних буде окремий пост) я не передбачив кілька деталей, якізносилися, зламалися, не підійшли, або не були куплені зовсім. Урезультаті довелося купувати їх не на замовлення з економією, а знаявності на Перова та в інших:- Прокладка впускного колектора -комплект 2 шт = 300 грн/12 $
- Натягувач ременя з ексцентриком = 350 грн.
— Свічки Briisk 6 шт. = 375 грн/15$
— Антифриз 10 л = 500 грн/20$
— Натягувач ланцюга 1 = 900 грн/36$
— Натягувач ланцюга 2 = 1050 грн/42$
— Датчик положення колінвала оригінал VDO/Siemens (хвалений такийсамий оригінал не прожив і 3 років) = 2100 грн/84$
— Масляний фільтр ( мій виявився восковим) = 300 грн/12$
— Котушка запалювання б/в квадратна, т.К.Моя вийшла з ладу = 400грн/16$
— Прокладка клапанної кришки (куплена мною виявилася під металевуклапанку M50) = 500 грн/25$
5. У ході запуску також вилились у роботи
— Складання двигуна 15000 грн/600$
— Діагностика (не хотів заводитися після складання) = 350грн/14$
> - Заправка кондиціонера, т.К. Довелося знімати радіатор (змоменту минулого минуло трохи більше року, навіть випаровуватися невстиг_ = 700 грн/28$
— Заміна запобіжника бензонасоса — 0 грн/0$
— Розклинювання бензонасоса — Далі мотор завівся, я навіть встигспокійно доїхати до гаража близько 10 км, пічка в салоні намаксимум, швидкість не вище 40-50, старти і зупинки дуже плавні.Подорозі в гараж стрілка температури охолоджуючої рідини різкоперейшла з робочого положення до обмежувача під синьою шкалою.Догаража залишалася пара км, доїхав дуже повільно, заглушив мотор, ізавести вже не зміг, але це вже зовсім інша історія .

Всі питання можна писати в коментарі.Пізніше додам найменуваннязапчастин там, де це можливо, зі смартфона це непросто.