Губа. Перший тюнінг

Зовнішній вигляд кузова е39 відмінний навіть у стоку, АЛЕ якщокопнути глибше, то після стоку є куди рухатися. А рухатися природновниз, нижче до землі, адже навіть між е39 на -30 і стоку вжевідчувається різниця.Я вже мовчу коли ставлять якісь божевільні, високі пружини, на яких машина схожа на "всюдихід інспектораГаджета") Але мова сьогодні піде не про пружини, до речі у менестоять ейбах про кит -30, а мова про заниження носа машини задопомогою губи. Захотілося мені перейти на більш складний рівень, адже просто їздити нашими дорогами, які призначені тільки дляУАЗиків і Ниви, було надто нудно, тому я вирішив встановити такзвану "губу" або "елерон", як правильніше буде вирішувати вам, друзі.
Винниця урочистості — губа
треба і який матеріал буде кращим і надійнішим. Після пошуків інових питань на цю тему, вирішив прояснити їх у Viber групі, деотримав не тільки відповіді, а й контакти відмінного продавця, якийцим безпосередньо займається. Описав йому всі свої побажання таумови експлуатації, отримав однозначну відповідь "аБС пластик, а нескловолокно". Негайно оформив замовлення і як у дитинстві передднем ​​народження важко засинав, передчуваючи цей кайфовий виглядпереднього бампера, який я зроблю як у нідфорспіді)))) День ікс.губи на пошті. Їжу забирати. "гімна горять"! Забираю і починаюдізнаватися де, хто, коли і скільки мені її встановить. Однізайняті, інші записують за 3 дні, п'яті встановлять за 800 гривень, десяті ще щось. Хотів якомога раніше, а вийшло як завжди. Поїхав добатьків у область без губи, показав машину, поїв шашликів, випивдомашнього вина, за кілька днів повернувся. Думаю пора починатирозбиратися самому в таких дріб'язкових питаннях! Набрав товаришаБМВіста, у якого є яма і за пару годин не поспішаючи, встановилигубу як у найкращих будинках Мюнхена.
Процес монтажу. Примірка пису до носа. Все стає по зазорах, безпідрізів, підгинання і т.Д. Свердлимо відповідні отвори в бампері івстановлюємо Готово! З іншого ракурсу Проїхавши приблизно тисячі 4з губою по ярах, Місяцю та інших городах у нас називається "дорога", за 3 місяці нічого глобального та страшного не сталося.Матеріал пластичний, зносостійкий, міцний, так що лайк однозначно! Нокопольська траса теж Нікопольська траса Колупатися самому, дужесподобалося.Окрема подяка моєму товаришу Денису за допомогу! Далінамагатимуся освоювати і фіксувати всякі дрібниці своїмируками.
Попереду заміна масла, сальників КПП, то ГБО, заміна банки, реставрація/тюнінг фар і багато іншого, так що неперемикайтеся)
> Бажаю всім "губу не дуру".