ГБО кидалове та вентилятор кондея

Як я писав раніше, попередній власник озвучив пару моментів помашині, які я повинен пофіксувати не особливо затягуючи з цим. Іось я добрався до ГБО. При перемиканні з бензину на газ, в певниймомент починалася незрозуміла вібрація тривалістю в пару секунд, після чого все припинялося і працювало в нормальному, штатномурежимі, забивши в пошуку СТО по ГБО в Дніпрі, знайшов пару знайбільшою кількістю позитивних відгуків і вирушив несправність.Приїхавши до "майстрів" озвучив свою проблему, вони попросиливідкрити капот. Відкриваю і починається спектакль невизнанихакторів) Типи з дуже надутими щоками від своєї важливості за півсекунди визначають що все ДУЖЕ ПОГАНО) Не знімаючи кришку/кожухдвигуна щоб поглянути на фор не дивлячись на блок (мозки), непідключаючись озвучують вердикт — все старе, все під заміну! На що яїм кажу, мовляв форсунки стоять одні з кращих — барракуда, редукторне з дешевих голів КМЕ, а за мізки нічого не знаю, по цьому можеспершу підключимося та прочитаємо пацієнта? Відповідь булаочікувана. Кажуть що форсунки вже напевно старі і відпрацювалисвоє, та й за редуктор щось у цьому дусі. Оскільки ні кришталевоїкулі, ні дошки уїджі я поруч не побачив, то так і не зрозумів задопомогою якоїсь темної магії вони дійшли такого висновку.запропонував все ж таки діагностувати перед тим як оперувати!
Експерти намагалися підключитися, але як не дивно все булобезрезультатно. Сказали приїжджати через два дні, будеморозбиратися, а я вже склав своє враження про сервіс і подумав "ідіть на хйу, демони".
Поїхав в інший сервіс. Приїхав, описав проблему, але все булоінакше. Хлопці одразу підключилися та озвучили причину трясіння підчас перемикання. Виходить коли на попередньому нещодавньому ТОколишній власник катериженьки змінював магістраль і укорочував всішланги, що ведуть до форсунок, то в сервісі переплутали підключення6й і 8й форсунки, через що щось там було не по феншу і нерівномірно. Поміняли назад місцями, зробили корекцію та вуаля! ВСЕВ НОРМІ! Жодної вібрації при перемиканні, рівна та стабільнаробота! Щодо історії з попереднього сервісу з ГБО посміхнулися ісказали, що обладнання в порядку. А іншого результату мені й нетреба було. Подякував, заплатив копійчини і поїхав займатисядрібницями по машині. Перебитий один провід вентиляторакондиціонера, через який він не підключався при включеному кондеї, але якщо його замкнути то починав мастити як годиться. При цьомутемпература ОЖ зростала і доходила до 105, а оскільки я знаю, що вмашині стоїть "холодний" термостат, то такого не повинно бути.З'явилися думки у бік вискомуфти, але спочатку вентилятор кондеявирішив повернути до життя.Приїхав до свого товариша/БМВіста Денисав гараж, зняли фару для доступу до проводів, пропаяли провід, посадили на термоусадку та чергове ВУАЛЯ! Вентилятор кондиціонерапрацює, температура ОЖ 89-93 градусів і я не полиняв на зайвігроші. На цьому поки що все. У наступній серії заміна олій ДВС, коробки, сальноків коробки та фільтрів.
Бажаю вам щоб ГАЗманов не забирав ваші ясні дні собі.