Було таке з фільтром нульового опору, коли повітря бралося гаряче з-під капотки. Викинув його і все стало як треба За симптоматикою він аж захлинався - чим більше газу, тим швидше глух
Дивлячись як глухне. Якщо прямий різко, навіть під газом - дивися дпкв.Якщо тухне і... м'яко глухне, то дивись дроти на бензонасос, сам бензонасос, реле і все подібне.
Було схоже у мене. У моєму випадку винуватець — клапан холостого ходу (він же датчик ХХ) Якщо самому змайструвати димоген. Якщо тачка глухне, а їхати треба, то можеш скинути роз'єм з ДМРВ.
Коментарі6
Було таке з фільтром нульового опору, коли повітря бралося гаряче з-під капотки. Викинув його і все стало як треба За симптоматикою він аж захлинався - чим більше газу, тим швидше глух
Дивлячись як глухне. Якщо прямий різко, навіть під газом - дивися дпкв.Якщо тухне і... м'яко глухне, то дивись дроти на бензонасос, сам бензонасос, реле і все подібне.
Було схоже у мене. У моєму випадку винуватець — клапан холостого ходу (він же датчик ХХ) Якщо самому змайструвати димоген. Якщо тачка глухне, а їхати треба, то можеш скинути роз'єм з ДМРВ.
Дивись бензонасос, потім дпкв дроту дивись на цілісність
Дивись патрубки під Дросельною заслінкою до РххБуло так що вискочив один патрубок небуло ХХ і машина без газу глухла
Тож таке було.