Проблема. Глохнет на ходу

Букв буде багато.
Перший раз проблема з'явилася в 2018 році.Виїхав з гаража іпоставив машину перелом на гірку, поки закривав гараж.Завести незміг.Пішло паливо з магістралі.Прокачали, завели.Паливо було трохименше 1/4 бака.
Вдруге Поверталися по трасі до міста Ніч Швидкість 110-120 Машиназаглухла на швидкості Вибило помилку, несправність Ел.Підсилювачакерма — ну це зрозуміло, машина то заглухла на швидкості.Півгодинитанців з бубнами, спроби завести нарешті увінчалися успіхом.Паливобуло трохи менше 1/4 бака.
Третій раз, знову траса.Швидкість 120-140, їдемо у відрядження зіспівробітником.
Після цього намагався не допускати залишок у баку нижче 1/4.Проблем немає.
Крайній раз.Траса.Ніч., як і раніше, про які я вже і забув.
Трос і в робочий гараж.

А далі починається найцікавіше.
Приїхав один фахівець, почаклував над машиною з компом ... Всенормально. Але вона не заводиться. Другий та третій фахівцітакож…
Син генерального, дав координати "крутих спеців на СТО". Вранцівирішив відтягнути машину, думаю без жодної надії — спробуюзавести… Важко завелася. Прогазував. Все працює ідеально. Поїхавсвоїм ходом на "круте СТО". Почав їм пояснювати проблему. Сказали, Ми Вас почули і самі розберемося…
Я знову поїхав у відрядження, але вже на Мерсі.
Генеральний дав завдання своєму синові допомогти з ремонтом.

С@ка!
1, 5 місяця ремонту! Поміняли імпульсний датчик колінвала такомплект ГРМ! Я 60 т., тому його змінив. У мануалі 200 т., неоригінал — 100 т.
Добре хоч проблему вирішили! За їхніми словами…
Далі:тосол долити забули, подушку гідроопори пошкодили, генераторспалили, мітки не потрапили, вакумну трубку на турбіну одягнутизабули. Машина не їде, тупить.
Ще тиждень, на усунення своїх же косяків. Гідроопору не замінили, сказали, що вона була пошкоджена. Так куди Ви с@ка дивилися!
Мітки ГРМ знову не потрапили.

Водій забрав машину і перегнав, на ремонт ходівки. Благо там всенормально було. Ввечері забираю машину, дорогою додому (живу замістом) — машина глухне 2 рази. Вранці повертаюся до міста (10 км), їхав 2, 5 години - ще 4 рази затихла. У баку залишок 1/4. Відганяюїї Паливнику, 2 і 3 форсунки — переливають. Ремонт форсунок. Потімуже до звичайного моториста, виставити мітки ГРМ. Машинапоїхала.

Пройшов місяць.
Ввели "червону карантинну зону". Один із водіїв живе за містом, амаршрутки не ходять. Довелося тимчасово карантину, дати йому Форд, щоб їздив працювати і додому. І в першу подорож у нього глухне натрасі машина. У баку залишок трохи менший за 1/4…

Дійшли до висновку, що проблема із забірником палива в баку. Бакпоки що знімати ніхто не буде. Далі їздитиму. Не допускати залишкуменше 1/4 бака. Краще зайвий раз на заправку заїхати…
PS Проблема вирішена

Дякую, хто дочитав.