Поставив редуктор s3.15
/**/
Встановив редуктор S3.15. Довелося повозиться, тому що редукторзніматися не хотів, висів на кінчиках шпильок гранати кардана, азадньою частиною упирався в балку Довелося знімати вихлоп ікардан.
Думаю, що це через те, що кардан зварений з двох частин, і вийшовтрохи довшим — редуктора дуже важкий і міняти його самому в ямідосить важко, пару раз мало не ліг з ним.
Також довелося переставляти фланці тому що у 540 фланець більше ніжу 750( а може це і не її)
зліва 540, справа 750 (а може і не від 750)
Динаміка машини покращилася, підхоплення відчувається навіть нанизьких оборотах
На наступних вихідних хочу замінити в ньому масло, не знаю що тамзалито .
Порадьте, яке краще залити масло і якоїв'язкості.
Хочу взути 15 штампи, а то 17ю 245 гуму занадто дорого палити іспробувати зняти нормальне відео
Коментарі20
На 5-ій передачі скільки оборотів на тахометрі при 100км/ч?
2000
Редуктор який?
Так запис же про нього;)
Вибач заблукав, дивився в різних записах) При покупці моєї 540, мені сказали що коштує 3.15 з блоком. Блоку є, нарікань до редуктора немає, все добре, але одна фігня - 2500об/м при 100км/ч. Думаю, що там верняк не 3.15)))
Все вірно, може і 2500 я точно вже не пам'ятаю ... Він для траси закороткий, я це потім зрозумів. А таблички на ньому не збереглося? На задній кришці зліва, її погано видно ...
Я теж шукав табличку, але її не виявилося.
Все ж таки найкращий варіант для повсякденного це S2.93 .
Потрібно буде знайти і перекинути блоку на нього.
масло 75W140 Кастрол LSD або такої ж в'язкості Motul
Дивно як то машина одне колесо спалювати почала на 1 відео і після виходу з шліфування без закидання задньої частини автомобіля, здається ніби в той момент звичайний редуктор, у мене знайомий на 540 і 19 дисках огого як диму роздає, хоча і не блокуючий)
Зчеплення буксануло (
Молодець, радий за тебе, так що короткий не став ставити?
У нас у місті прямих проспектів дуже багато, їжджу на 5-й по місту. Та й по трасі доводиться літати. І так на 2-й 100 відсікання
Ну я пам'ятаю просто ми з тобою спілкувалися ти питав ща редуктора, говорив що хочеш короткий для дрифта, ось і запитав я тому))
Машина і на 3.15 нормально на 2й в замет йде, на 17колесахНа цих вихідних буду на 15 пробувати)
Ну ось бачиш, це найкласніший редуктор, скрізь підходить, особливо в розгоні до 100))
У майбутньому для дрифту хочу 3,64 або 4,1 заварку зробити)
ЗБС ))) Красень )
Як ти примудрився один поміняти редуктор? ми з другом змінювали на е39, реально мало не здохли міняти)