Поставив редуктор із самоблоком п.Ч. 3.7, рідний старий з таким жеп.Ч.
Знаю що на омегах самоблок дискового типу.
Який відсоток блокування
Який тип зачеплення 2way 1way або 1.5
Який має бути натяг.Колеса крутяться вільно один щодо одного. Алена слизькому покритті гребуть обидва колеса.
Якщо вивернути і піддати газку, присутня вібрація, таке відчуттяначебто спустило колесо. > Як за відчуттями їздите на редуктор зблокуванням при звичайній їзді.
Заздалегідь дякую за відповіді!






Коментарі20
Моя думка така після установки, при розвороті його відчуваєш, він ніби пручається, напевно це і є критерій що він робітник. обосрали 90% - злит. 2))
По редукторам
Млинець, ну що ти за людина. Терміново зливай це масло, ти залив для звичайних редукторів. А для редукторів LSD йде масло з позначкою LS. І в'язкістю 75w140. Те, що ти залив - уб'є блокування дуже швидко
А я шанований і не подивився на маркування олії його)
так у нього з позначкою LS і залито, а в'язкість непринципова
2 way 45%грести будуть два колеса поки машина їде. варто тільки зупинитися і втратити зчеплення одному з провідних коліс - пиши пропало.вібрації також були, через старе масло (причому залитого особисто мною). різниці немає ні на якому типі покриття.
яка?
75w-140 хоч і з 75-90 нічого йому не буде.
покажи де завод рекомендує 75-140?
Та хз де я це бачив)
ну явно не в заводських даних. заводом туди йде те саме масло для стандартних редукторів 75 або 85в90 і спеціальна присадка для фрикціонів
Точнчк, лубризол. Ну 75-140 синтетичний, більш сучасний для цих цілей.
згоден.
Опелевский ТИС, не?))
не знаю, ніхто ж так і не показав
чому воно звичайне?
Ти дивлюся теж не звернув уваги, що він залив звичайне масло)
Він залив олію LS, але не тієї в'язкості.
що означає не тієї в'язкості? у олії для LSD немає якоїсь конкретної в'язкості
Ні звичайно, але є в'язкість, що рекомендується заводом.