Доброго вам часу передплатника, дорога доба… Ви знову бачите наекрані сумбур з літер, картинок та іншої єресі, а я знову не бачусенсу всього осінь, загострення, в пологових будинках кричать вагиі скорпіони, а під вікном кричить чорна мерзота, яка замерзла., веземо на роботу, крутимо, балансуємо, готуємо до установки.
Прибираємо шматок вага з підйомника, і піднімаємо на ньому шматокмашини.
<Літо помив, висушив, склав у пакети і повіз у гараж... Битися зновуна викрутках з бомжами за те, щоб забрати свої колеса назад, я неготовий. Викрутки більше немає, вона тримає передній правий важільзамість болта. Так, 66-го стилю більше немає, нехай живе нудний 48.Прямо як 47-а хромосома у мене, тільки 48.
Між нападів і біганням у плащі на голе тіло по метрополітену, Бумерподолав свою першу десятку в моїх руках і мільйонну у своєму житті, хоча якщо вірити приладку, то 212 тис, а якщо їй не вірити то 253тис. 10 тис пройшли як один день, довгий, болісний, нервозний одиндень.
За весь цей час він мені не доставив проблем, адже проблеми ястворюю сам, а вирішувати їх вмію не завжди. Як би там не було, трактор із прикрученою на нього турбіною від Е53, чадя димом івбиваючи по 36 борсуків на тиждень, чудово впорався з усім, що йомувипадало, і я йому вдячний. За цим, настає час ТО. Змінюватиприродно я знову буду все разом, масло і всі фільтри. Хотілося б щей машину, як уже казав, але ні… все фільтр. Цього разу вибір оліївпав на Kroon Oil. Постачання Mobil на роботі закінчилися, акупувати щось з підвалу без жодних гарантій я не хочу. Тому 2каністри Emperol, паливний і масляний фільтр Mann, і повітряний зсалонними Wix. Запчастини на фото:WP6955
Міняв все на роботі, поки санітари бігали та шукали мене по всіхпалатах.
І раз ще мене не знайшли та не забрали телефон, нехай ці фоткизалишаться хоч тут… Олію зливаємо. Захисту у мене вже немає, ісудячи з того, що я це тут пишу, у батьків її не було теж. Буваю, коли чищу насадку на вихлопі. Але кредит вже взятий, запчастинивідвантажені, тому треба міняти. Фільтра, а чи не світогляд.
Масло заливаємо, сервіс скидаємо, паливну прокачуємо, відсанітарів ховаємося.
Готово. Сподіваюся, і ці 10 тис пройдуть так само болісно і чудово.Разом з олією поміняв щітки двірників. В надії краще бачити своєсвітле майбутнє, якого немає. Взяв знову Bosch каркасні, наріканьдо них за цей рік не було.
Довгий час дошкуляла кришка багажника, яка постійно робила замах намене. Газові стійки, які, очевидно, були ще заводськими, не дужесправлялися із завданням протистояти цьому. А може, й не хотіли.Але газ, який закачував у них Гітлер, вийшов. За рахунок своєїцікавої кінематки відкриття, кришка досить непогано трималася увертикальному положенні, але це було досить умовно, і до певногочасу, поки десь на іншому кінці міста не грюкне дверима власникшістки.
>
Ок, гаразд, умовила, замовляю. Міняти вирішив не лише на багажнику, а й на капоті. До нього претензій не було. Взагалі, після того, яквін кинув мені підсилювач по голові, у мене до нього претензійнемає і бути не може. Але поміняти все ж таки їх і там, думаю, а яіноді застосовую такі спроби, варто. На капот взяв Febi, всерединіприродно лежав Stabilus, який з синьо-білим пропелером стоїть і ззаводу.
На багажник узяв
Magneti Marelli. Усередині лежали, так, Magneti Marelli. Ой, якнесподівано. Заміна дуже проста, писати щось не бачу необхідним.Після заміни кришка багажника стала сама злітати вгору зцілеспрямованим наміром розхерачити заднє скло.
Капот теж став набагато бадьоріше підніматися, але такого сильноефекту, як із кришкою багажника, немає.
>
Так, все, фото з новим упором багажника немає. Санітари телефонтаки забрали.
Зате є пара з переднім. Не знаю, навіщо воно нам, але хай буде. Осьі батьки так про мене говорили. Як пам'ятаємо, до капота претензійне було, немає і зараз, я теж теж все пам'ятаю. Я хоч і ненормальний, але з пам'яттю все гаразд. Того удару я не забуду. Аось робота кришки багажника мені не подобається. Відкривається вонакласно, і тримається добре, але ударна зупинка в кінці на петляхмене не влаштовує, і до того ж ці упори злегка бовтаються напальцях петель. Загалом, швидше за все, підберу туди теж стабілус.Нуууу, начебто б все. Цікаво, чи таке? Як би там не було, дякую вамза увагу, і що прочитали цей запис. Велике спасибі за ваш лайк такоментар.Як завжди, все це написав Василь Чернявський. Палата номернуль, BMW номер 39.
Удачі вам усім і поки що!
Коментарі2
Тож крон оіл ллю, поспішав який. Нарікань немає, і не їсть. Хоча мені тут рекомендують моліген залити, типу різниця суттєва буде
До речі, мені або здалося, або він і справді менше їсть. На Мобілі я долив літр, тут всього грам 700.