Не так давно, а саме, рік тому і 20тис км. Я встановив нові ДатчикиКисню. Десь пів року політ був відмінний, потім діагностуючи машинустав отримувати помилку "датчик кисню 2 Потім пізніше все сталозовсім сумно - машина стала погано їхати, плавали оберти і т.Д. Засписком. Після відключення ДК всі симптоми пішли.
Машинка у мене під'їдала масло з-за мертвих сальників клапанів, які, до речі, я замінив, що спричинило сильну закапченість ДК, якізгодом втратили свою чутливість до кисню через масляний наліт настрижні, оскільки датчики відносно нові і я впевнений у їхнійнедавній працездатності. Вирішив спробувати їх відновити шляхомвідмочування в ортофосфорній кислоті.
Після зняття датчики мали такий вигляд:Видно залишки ворсинок післяпротирання ганчіркою. >
Зрізати ковпачок, як деякі роблять, не наважився, бо є великий шанспошкодити нутрощі.
Для процедури відновлення на радіоринку була куплена Ортофосфорнакислота(40грн за бульбашку).
<
Далі датчики занурені у скляну ємність із кислотою.
Занурювати потрібно на рівень ковпачків, що закривають чутливучастину датчиків.
Ємність з ДК поставив на край обігрівача, що дозволило нагрітикислоту градусів до 50-60С. Весь день поки йшов ремонт моторадатчики знаходилися в "гарячій" кислоті, при цьому час від часу япостукував ними по дну ємності і бовтав з боку в бік. На нічобігрівач вимикався і вони стояли в холодній кислоті, такповторювалося 3 дні. Через 3 дні кислота в ємності набула вигляду:Явирішив замінити її на нову та продовжити відмочувати ДК заколишньою схемою. Після закінчення ще 3 днів кислота стала зновубрудною, але вже набагато менше. Я вийняв датчики і промив їх підструменем води. Далі дав їм просохнути і встановив на місце.
Видно місця випадкового попадання кислоти на корпус ДК, потрібнобути акуратним бо вона виїдає практично все:)
Після запуску машини покатався трохи, збоїв у роботі чи тупки непомічено. Перевірити роботу зондів сканером поки що немаєможливості, тому не знаю пішли помилки чи ні…
Судячи з роботи двигуна чищення їм допомогло, більш детально напишупісля комп'ютерної діагностики.
Ну і після ремонту відразу на миття та кататися:)
Коментарі20
В закладки)))
Результат довго зберігся?
Точно вже не пам'ятаю. Але якийсь час пропрацювали, потім ДВС почав нерівно працювати і я їх відключив зовсім. Все хотів зашити безлямбдову прошивку, але продав машину раніше
Вітаю! Як думаєш, лямбду Сіменс теж так можна очистити для профілактики?
Ну, якщо бажання є, то чому б і ні. Тільки бери чисту кислоту, а не всякі паяльні суміші, не відомо, що в них намішано і як вони вплинуть на ДК. Успіхів!
Лямбда на даний момент знята, катаюся на безлямбдовій прошивці, тому складності немає зараз її почистити. Цікавить де ортофосфорну кислоту в чистому вигляді купити? Які магазини її продають?
Я питав у радіомагазині, мені сказали чистої у них немає. Поїхав на радіоринок і там купив у чоловіка, який продає різні штуки для паяння.
Ось це на нашу, баварські коні хворіти не повинні;))))
Попереду літо, хочеться навалювати з упевненістю)
Чесно кажучи, робив так, допомогло, але не на довго!
Спробую на особистому досвіді...
Я радий що машина в правильних руках, молодець Серьога! Якщо б не ці політ-заміси, приїхав би з її колишнім власником до Тебе в гості, якби покликав звичайно)
Завжди радий зустрінеться з однодумцями, тим більше було б дуже цікаво розпитати про колишнє життя машини)) Так що велком;)Хоча я швидше сам до вас приїхав... У мене друг у вас у Донецьку 5 років провчився, потім жив пару років, дім там від бабусі за...
Ортофосфоркп творить чудеса але не завжди відновлює працездатність на 100%
У мене датчики відносно свіжі ... Та й поки не знаю відновив він їх чи ні. Зроблю діагностику, а там буде видно. Процес цей роблю вперше, цікаво самому)
Вона знімає нагар з активного шару, але при цьому його не відновлює. Працювати буде ...
А що там відновлювати? Ти вважаєш платинове напилення кудись подіється? газами.
Активний шар це діоксид цирконію)) Ну або діоксид титану)
Ну ти шкідливий) Існує 3 основних типи датчиків кисню 1. Цирконієвий (встановлений, на мою думку, на більшості старих авто). Складається з елемента з діоксиду цирконію з напиленими поверх електродами Платини. Поверх платини йде захисний пористий кера...
а як ти вважаєш, може виходити з ладу через підвищену температуру вихлопних газів?