Датчик вентилятора. Система охолодження.

Все почалося з вимушеної заміни радіатора. У поспіху купив радіатору якому не було місця під датчик електровентилятора. Сам припливбув, але отвори було запаяно. Довго думав як краще вчинити в ційситуації в Зрештою дійшов висновку, що свердлити пластиковий бачокрадіатора і робити туди футорку небезпечно через те, що при високихтемпературах розширення матеріалів різне і є велика ймовірністьпідтік антифризу як би я не намагався це уникнути.
Було прийнято рішення врізатися в патрубок, що виходить зрадіатора.
Для цього нам знадобиться:
— Частина системи охолодження Газелі, тільки без отвору під самдатчик, тому що діаметр різьблення там більше. Болванку без отворуВартість її в магазині м.Дніпропетровськ 30грн
— Свердлильний верстат\дрель і мітчик щоб нарізати різьблення
— Різьбовий герметик
— 2 хомути. Беріть хороші з нержавіючої сталі, не псуйте собінерви; )
Сама болванка виглядає так:Далі я прогулявся в сусідній кооперативдо знайомого токаря і він за пару хвилин зробив те що потрібно:)Далі вкручуємо датчик на різьбовий герметик (бажано) і йдемодалі…

Щоб вставка не сильно виділялася під капотом (хоча вона і в такомумісці, що не особливо видно) я вирішив пофарбувати її в чорнийколір. Зливаємо антифриз з радіатора і знімаємо нижній патрубок (вихід з радіатора), вирізаємо з нього шматок рівний шматку нашоївставки і збираємо все назад. У результаті отримуємо такийрезультат:

Довжини проводів штекера цілком достатньо, а сама проставкаакуратно ховається за повітряним фільтром і гофрою. Щоб побачитицей колгосп потрібно неабияк нахилитися вперед і навмисне дивитисятуди8)
Результат: датчик працює без проблем, у пробках вентиляторвключається. Загалом все в нормі.
Ну і невеликий відступ від теми. Перелив 1л дистильованої води іззаводської пляшки в німецьку пляшку від антифризу.

У різних країнах різні літри=)

Запам'ятовується літа всім!