Експеримент із заміни масла

Заміна олії Castrol TWS LeMans Rymco
У даному записі нічого особливого не буде (принаймні, так можекомусь здатися)!
<
І так не поспішаючи і по порядку… (впевнений, знайдуться ті, комубуде цікаво все ж таки почитати цей пост). TWS 10/60 на якомувідкатався 3рі роки на LeMans тієї ж в'язкості. > В даномувипадку розмова тільки про того виробника і марку з якою особистозіткнувся і випробував на своїй машині, можливо виявиться корисним.купувався на базарі, офіційного дилера bmw і т.Д., а тількипривозився на замовлення з Німеччини мене останнім часом почаврозчаровувати, у чому саме розповідаю нижче…
За пару тижнів до драга, що пройшов о 05.05 було залито свіжу оліюTWS, після драга та пари тижнів щоденного експлуатування автопробіг склав не більше 1 тис.Км, а олія виявилася абсолютнозгорілою, та й робоча температура її залишала бажати кращого, +110С!
Мене абсолютно не влаштовував такий варіант!
Пробіг мінімальний, робота самого масла не задовольняє!
Перейшов на LeMans (про його властивості нижче)
Після першої заміни відкатал 1000 км., сьогодні залив свіже масло, хотів щоб мотор помився і виявився абсолютно правий! Злив чорнемасло (чорне масло не говорить про те, що воно згоріло, тільки тещо його властивості хороші, а саме, - воно миє ваш мотор)!
У період первинної обкатки придивився до властивостей новоїолії:
- у навантаженнях вище 102-105 С температура не піднімалася (навулиці у нас вже +33 у тіні, та й мотор остигає швидше);
— вранці, при запуску крутиться мотор легше;
— після триденного відстою машини, масло з щупа вниз не стікає (цезначить, воно так само не стікає з деталей усередині мотора); - немаловажний факт, не смердить бензином (він в маслі не розчиняється, а випаровується потрапляючи в масло);
— після задивки і першого запуску мотора, лампочка тиску олії майжеі не спалахує,
— робота мотора м'яка, а з наростанням навантажень робота стає щем'якшою!
— після зливу запах не змінився (пробіг звичайно не великий, спостерігатимемо далі).
Наступна заміна як звичайно, через 4тис.Км.
Кому буде цікаво, поділюся спостереженнями! /p>
Фото після навалювання в міському режимі на відстань 20км, режимтахометра 5-7тис.Обертів

температура за боротом +33 в тіні! >

Характеристики масла:
Rymco LeMans RS – серія моторних масел, спеціально розроблених дляпрофесійного гоночного використання в різних видах змагань, а такождля повсякденного використання в форсованих моторах спортивнихавтомобілів та суперкарів. Рекомендуються для застосування у всіхтипах сучасних автомобілів, особливо для високоефективних, багатоклапанних, атмосферних і турбонаддувних бензинових двигунів ідизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива. Моторахболідів Dome S101, LOLA, Aston Martin DBR 9 та ін. Formula Renault, Formula Ford, Formula BMW, Formula 3, Formula 3000, Formula GP 2, IndyCar та ін. Маслу особливих якостей, що поєднують у собі високуміцність масляної плівки на розрив і стійкість до старіння, підвпливом високих температур, навантажень і більшої кількості палива, що потрапляє в масло в процесі гонки. Естери (складні ефіри, РОЄ)це органічні сполуки, отримані шляхом синтезу жирних кислот зіспиртами. Естери мають ряд унікальних властивостей, надзвичайноважливих для спортивних моторних масел. В'язкість естерових основможна задавати ще на етапі виробництва, чим більш важкі спиртивикористовуються, тим більшою виходить в'язкість і відсутнянеобхідність використовувати полімерні загусники, що спрацьовуютьсяв процесі експлуатації олії. Крім того, естери полярні, завдякицьому молекули олії притягуються до поверхні металу, утримуютьстабільну масляну плівку та оберігають робочі частини двигуна відзносу незалежно від режиму роботи системи мастила. Найбільшезношування робочих поверхонь двигуна відбувається при холодномупуску двигуна. При використанні олій Rymco на основі комбінаціїестерів (рОЄ) та поліальфаолефінів (рАО), масляна плівкабезперервно захищає робочі поверхні двигуна, незалежно відтемператури та режиму роботи двигуна. Крім того, естеровікомпоненти створюють надзвичайно стійку на розрив масляну плівку.Для розриву цієї плівки необхідно докласти зусилля 22-24 тонни наквадратний сантиметр, що у кілька разів перевищує стійкістьмасляної плівки РАВ. Естерові компоненти, розроблені та виробленікомпанією Matrix Specialty Lubricants BV (в рамках одного концернуVPS-International BV, якому належить Rymco та Matrix), застосовуванів даному маслі – не гігроскопічні, на відміну від продукції іншихіменитих брендів.
Олія з високою продуктивністю та надзвичайно стійкою масляноюплівкою для двигунів з високою корисною потужністю, що працюють вособливо складних та інтенсивних умовах. Має виняткові термальнівластивості і стабільність до зсуву, зберігає в'язкісніхарактеристики протягом усього періоду експлуатації. Зберігаєоптимальну в'язкість навіть при значному підвищенні температури, при цьому масляна плівка не руйнується, нормально ущільнюютьсязазори, а тиск масла двигуна залишається досить високим істабільним. Найвища температурна стабільність показників в'язкостізабезпечує можливість стійкої роботи двигуна після короткочасногоперегріву або перевищення оборотів, що виникають у разі аварійноївідмови техніки або помилки пілота. Ретельно підібрані присадкидозволяють маслу утримувати стабільну мастильну плівку при високихоборотах і температурах і забезпечують максимальний захист деталейдвигуна від зношування, при його використанні не спостерігаєтьсяутворення задирів або піттингу кулачків розподільчого валу таштовхачів. Навіть при використанні в найважчих умовах 24-х годиннихгонок у місті Ле-Ман, лінійне зношування цих деталей і стінциліндрів виявилося незначним, а загальний стан поверхонь тертя буввідмінним, для такого тривалого пробігу в «бойових» умовах гонки.Низький рівень летючості сприяє мінімальному чаду масла навіть прикритичних температурах. Серія LeMans RS відрізняється високимрівнем мийно-диспергуючих властивостей. І досвід експлуатації врізних автомобільних змаганнях підтверджує, що спортивна олія RymcoLeMans RS забезпечує високу чистоту деталей двигуна та здатнапідтримувати продукти окислення у зваженому стані навіть унайекстремальніших умовах. На деталях двигуна не спостерігаєтьсянагару та лакових відкладень. Це забезпечує можливість оптимальноїроботи двигуна за більш високої температури, що особливо важливодля високофорсованого гоночного мотора. Оптимальна в'язкість принизьких температурах забезпечує легкий запуск та перманентнезмащування двигуна в будь-яких кліматичних умовах, мінімізує знос умомент пуску з одночасним його захистом від відкладень, шламу талакових утворень, які можуть формуватися за високотемпературнихумов роботи.
LeMans RS забезпечує мінімальні втрати потужності на прокачуванняолії та тертя, дозволяючи досягти приросту потужності в 2-5%залежно від конструкції двигуна та умов роботи.
Масло підходить для повсякденної експлуатації дорожніх автомобілів, пройшли сертифікацію API, ACЕA, відповідають вимогам спеціальнихдопусків VW, BMW, Porsche, Mercedes та ін.Rymco LeMans RS 10W-60особливо рекомендовано для будь-яких високофорсованих двигунів, щопрацюють на збагачених паливних сумішах та/або з системою «антилаг»в умовах критичних навантажень, тривалого впливу високих температурпід час використання у професійному автоспорті. Прекрасно витримуєбагаторазове попадання більшої кількості палива в олію, і подальшевипарювання в процесі прогріву олії під навантаженням., Maserati, Alfa Romeo, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi EVO, Nissan GT-R, Porsche, а також спортивних автомобілях оснащених високофорсованимиV-подібними двигунами