>
При покупці машини здогадки були на неробочий супорт, але причинайого несправності виявлялася рідко у вигляді сильного биття кермавправо вліво, візуально помітного, і я не особливо парився з цьогоприводу, думав десь люфт в кульовий або щось в Але при миття машиния почав помічати, коли струмінь води потрапляє на ліве колесо, товона відразу випаровується, чого не було праворуч, це означає, щосупорт підклинює. Для зняття потрібно ключ або головку на 18шестигранник на 7 або зірочку ріжковий ключ на 14 і 11 Після тогояк знятий супорт його потрібно розібрати, попередньо почистившийого від грубого бруду.
/>
Для видавлювання поршня я використав звичайний електро насос зпластиковою насадкою
цілком вистачить для даного виду робіт
Підставляємо брусок або стару колодку щоб поршень не вилетів і непотрапив куди не треба з шаленою силою, і подаємо стиснене повітрячерез отвір, бачимо як воно виходить, злегка дозуйте подачу щоб вінне вистрілив.
Після чого ми бачимо картину.Видно як робоче дзеркало поршняпоржавіло. Як видно, як вода потрапляла за ущільнювальний пильовикі поіржавів канал посадки. Як я тільки не пробував чистити відкорозії та нальоту від колодок ці супорти, все до з'явилася ідеявідвезти на піскоструй, але сумніви виникли з посадковими канавкамидля гумок, піскострум їх не змилосердиться, і вже точно не можна їмпочистити дрібну корозію на дзеркалі циліндра. І вихід тільки один, довгий але перевірений ЕЛЕКТРОЛІЗ .
Заливаємо воду, занурюємо супорт, беремо шматок металевої пластини, до неї підключаємо плюс, до супорту мінус, доливаємо кріт, абозасіб для очищення каналізаційних труб, включаємо зарядне і бачимояк йде реакція. Видно як після двох годин під струменем води, відлітає вся срань. Можна як під великою напругою так і підмаленькою, але довше.
Я чистив приблизно годину по 8, залишав на ніч.
А ось що на пластині.> Якщо супорт попередньо добре помити, тобуде шлаку менше
Після п'яти годин електролізу
Супорт чистий на 60%. Бажано ще щіткою його періодично зчищати длякращого ефекту.Гальмівною рідиною для запобігання корозії нанезахищеному металі.
Необхідні деталі для всієї цієї процедури.
Зарядне, металева пластина, Щітки, Рідина гальмівна, фарбатеплостійка, розчинник.
>
Коли всі деталі чисті, бажано їх прогріти в духовці при температурі300 градусів, для повернення металу в початковий вигляд, післяелектролізу.
Потім знежирюємо та фарбуємо.
я фарбував у 4 шари
Лівий фарбований, правий чистий після електролізу. Якщо на Вашрозсуд він Вам мало блищить, то можете його піддавати електролізуще й ще, але я думаю не варто ґвалтувати метал. Після фарбуваннязнову ставимо всі деталі в духовку на одну годину на температуру230 градусів, тому що при цій температурі вона підсихає найкраще.Після години, дати їм охолонути природним шляхом. Коли все блищитьі радує око, збираємо супорта встановлюючи. Все нове.
Іспанські ремкомплекти 420 гр
При установці поршня, щоб одягнути захисний пильовик треба зновуподавати стиснене повітря.
Підставити упор для поршня зі старих колодок, і дозовано подаватиповітря, пильовик буде надуватися і одягнеться на поршень.Різко неподавайте тиск, щоб пильовик не лопнув. До кінця, щоб гумка сіла усвою канавку на поршні рівно і правильно.
Всі Ви на коні…
Кінцевий результат.
Результат перевершив усе очікування.
Як то так.
Супорт легко послаблює колодки.Все норма.
Разом
Гальмівна рідина 200гр
Фарба 260гр
Ремкомплекти 420гр
Щітка 30гр
Ну і маленький подарунок від колег по роботі, який тішить око інаповнює повітря приємним ароматом.
Відмінно вписався
НЕ ПЛУТАТИ ПОЛЯРНІСТЬ ПІД ПІДКЛЮЧЕННІ, НЕ ВДИХАТИ ПІД ЧАСРЕАКЦІЇ, ЧИСТИТИ ПРИ ПРОВІТРИ.
"правий чистий після електролізу. Якщо на Ваш розсуд він Вам малоблищить, то можете його піддавати електролізу ще й ще, але я думаюне варто ґвалтувати метал. Після фарбування знову ставимо всідеталі в духовку на одну годину на температуру 230 градусів, томущо при цій температурі вона підсихає найкраще. Після години, датиїм охолонути природним шляхом. Коли все блищить і радує око, збираємо супорта встановлюючи. Все нове.
Іспанські ремкомплекти 420 гр
При установці поршня, щоб одягнути захисний пильовик треба зновуподавати стиснене повітря.
Підставити упор для поршня зі старих колодок, і дозовано подаватиповітря, пильовик буде надуватися і одягнеться на поршень.Різко неподавайте тиск, щоб пильовик не лопнув. До кінця, щоб гумка сіла усвою канавку на поршні рівно і правильно.
Всі Ви на коні…
Кінцевий результат.
Результат перевершив усе очікування.
Як то так.
Супорт легко послаблює колодки.Все норма.
Разом
Гальмівна рідина 200гр
Фарба 260гр
Ремкомплекти 420гр
Щітка 30гр
Ну і маленький подарунок від колег по роботі, який тішить око інаповнює повітря приємним ароматом.
Відмінно вписався
НЕ ПЛУТАТИ ПОЛЯРНІСТЬ ПІД ПІДКЛЮЧЕННІ, НЕ ВДИХАТИ ПІД ЧАСРЕАКЦІЇ, ЧИСТИТИ ПРИ ПРОВІТРИ.
"правий чистий після електролізу. Якщо на Ваш розсуд він Вам малоблищить, то можете його піддавати електролізу ще й ще, але я думаюне варто ґвалтувати метал. Після фарбування знову ставимо всідеталі в духовку на одну годину на температуру 230 градусів, томущо при цій температурі вона підсихає найкраще. Після години, датиїм охолонути природним шляхом. Коли все блищить і радує око, збираємо супорта встановлюючи. Все нове.
Іспанські ремкомплекти 420 гр
При установці поршня, щоб одягнути захисний пильовик треба зновуподавати стиснене повітря.
Підставити упор для поршня зі старих колодок, і дозовано подаватиповітря, пильовик буде надуватися і одягнеться на поршень.Різко неподавайте тиск, щоб пильовик не лопнув. До кінця, щоб гумка сіла усвою канавку на поршні рівно і правильно.
Всі Ви на коні…
Кінцевий результат.
Результат перевершив усе очікування.
Як то так.
Супорт легко послаблює колодки.Все норма.
Разом
Гальмівна рідина 200гр
Фарба 260гр
Ремкомплекти 420гр
Щітка 30гр
Ну і маленький подарунок від колег по роботі, який тішить око інаповнює повітря приємним ароматом.
Відмінно вписався
НЕ ПЛУТАТИ ПОЛЯРНІСТЬ ПІД ПІДКЛЮЧЕННІ, НЕ ВДИХАТИ ПІД ЧАСРЕАКЦІЇ, ЧИСТИТИ ПРИ ПРОВІТРИ.
"
Результат перевершив усі очікування.
Як то так.
Супорт легко послаблює колодки.Вся норма.
< p>
Разом
Тормозна рідина 200гр
Фарба 260гр
Ремкомплекти 420 гр
Щітка 30гр
> Ну й маленький подарунок від колег по роботі, який тішить око інаповнює повітря приємним ароматом. ВДИХАТИ ПІД ЧАС РЕАКЦІЇ, ЧИСТИТИ ПРИ ПРОВІТРУВАННІ ПРИМІЩЕННЯ, ОТРУТНА ЗАМІС.
"
Результат перевершив усі очікування.
Як то так.
Супорт легко послаблює колодки.Вся норма.
< p>
Разом
Тормозна рідина 200гр
Фарба 260гр
Ремкомплекти 420 гр
Щітка 30гр
> Ну й маленький подарунок від колег по роботі, який тішить око інаповнює повітря приємним ароматом. ВДИХАТИ ПІД ЧАС РЕАКЦІЇ, ЧИСТИТИ ПРИ ПРОВІТРУВАННІ ПРИМІЩЕННЯ, ОТРУТНА ЗАМІС.
Коментарі20
Вітаю! Ви написали Коли всі деталі чисті, бажано їх прогріти в духовці при температурі 300 градусів, для повернення металу в початковий вигляд, після електролізу. Потім знежирюємо і фарбуємо. Скільки часу на цю операцію витрачати?
Справи давно минулих днів! Не раджу це робити)) Після електролізу фарбувати треба не в домашніх умовах, тому що потім вони іржавіють
А новий поршень без проблем запресував?)
З дуже маленькими зусиллями))
ясно. .) а то купив нові поршні, але руки так і не доходять)
А зі старими те що?
там гумка порвана)
пильник?
ага))
варити щось треба без поршнів? Так наскрізь весь супорт?
Та поршні виймати і міняти потім на нові.
дякую)
Нехай виходить)) Тільки випаровування дуже шкідливі.
а я біля гаража робитиму)) спасибі за допомогу)
Та нема за що)
Axuenno. Респект за праці)
Спасибі)
Заздрю твоїм навичкам)))
Приємно звичайно)) Але в моїх справах не вся так складно як здається)))
Я теж купив собі набір і почав сам все робити, багато чого вже розбирав, не так звичайно все складно як здається) але до тебе мені ще роки тренувань)