E38 inside. Part I

Ще восени 2013 року мною був куплений салон від Е38 длявстановлення передніх контур-сітс в мою машину. Довго лежав угаражі, Поки мені не спала на думку погана ідея про те, що я хочусалон не звичайного крою, а зі шкіри "наппа" з виділенимикантиками.
Взагалі навесні 2014 року був куплений ще один салон від Е38, алевже з наппи :)

Обидва салони купувалися за кордоном, обидва Європейські та обидваз підігрівом, і обидва з розрахунком на перешив.
Далі був куплено салон від Е39 з наппи, того ж крою, бо потрібнікарти і диван
Так само були куплені ручки з підсвічуванням.Встановлені вже давно, просто вирішив не писати про це окремо.Як їх встановлювати, думаю, пояснювати сенсу нет.

Запис, що не про те, що була куплена купа барахла, а про те, як цевсе подружити з Е39, якщо до цього стояв звичайний механічний салон.
Принципово схема підключення в рестайлі та дорестайлі невідрізняється, за винятком розпинування роз'ємів сидінь. У менемашина дорестайл, але розібратися з рестайлом, думаю, не складеніяких труднощів.
Отже, попередньо розібравши салон, почнемо :)
, що нам потрібно - живлення електро-моторів сидінь.
Друге - електро-кермова колонка (не обов'язково, але якщо робити, то робити правильно)
Третє - пам'ять (знову ж таки — не обов'язково, але якщо робити, торобити правильно :) )
Почнемо з харчування

Схема підключення сидіння водія

> Запчастини на фото:LX276
Схема підключення пасажирського сидіння
Як видно, маса у нас йде з першого піна на колодку з масами підсидіннями (описано в темі про підігрівhttps://megadriver.org/p521730-gotui-sani-vlitku ), а плюс йде зшостого піна на 13 запобіжник у водія і на 10 запобіжник упасажира. Але часто, в даному випадку і в моїй машині, контакту увідповідному слоті №10 просто нема. Це логічно, бо немає електро -немає контактів :)
Переглянувши детально WDS стало ясно, що контакт у відповідь для 10запобіжника йде від реле (якого в машині теж немає).
Харчування цього реле, згідно зі схемою, йде з блоку живлення підпасажирським сидінням (біла коробка з червоними проводами)
Маса від колодки мас біля блоку живлення, а управління (біло-зелений провід) ) так само, тільки від відповідної колодки.Коротше — дістаємо це реле разом із його контактами. Виглядає вонотак:Підключаємо за схемою харчування, масу, керуючий провід івиводимо відповідний контакт на запобіжник №10 під бардачок!
Тепер сміливо можна підключати живлення з 6 піна пасажирськогосидіння на запобіжник №10
Підключення сидіння водія робиться аналогічно, навіть простіше, —достатньо підключити масу з 1 піна роз'єму сидінь і плюс з 6 пінавідразу на запобіжник №13 (там немає керуючого реле і контакт увідповідь під бардачком вже присутній).
Для тих, кому достатньо щоб сидіння просто їздили туди-сюди, даліможна не читати.
Йдемо далі… Електро-рульова колонка.
Почну, мабуть, з того, що якщо Вам вдалося її зняти і перекинутиконтактну групу, то вважайте, що підлогу справи вже зроблено)))))Сука, я з цими трьома болтами провозився цілий день, особливо зтим, який біля кермового валу.
/>
Для початку беремо проводку

Я відразу взяв проводку і під сидіння, щоб не збирати її по кусах, як було з підігрівом.
<
Лезем знову в WDS, дивимося схему і бачимо, що два джгути (яківключають по три контакти — живлення і керуючий дріт) йдуть намотори колонки, а один шлейф йде на важіль управління.

<
Так само слід зазначити, що живлення колонки здійснюється так самочерез запобіжник №13 під бардачком. Тому підключення сидіння водіяйде не на пряму на запобіжник №13, а через загальну колодкуживлення з рульовою колонкою (перебуває над блоком EWS), там жезнаходиться і колодка з масами для колонки)

Тому плюс з 6 піна водійського сидіння (у випадку зелектро-колонкою) йде в цю колодку, а вже з неї на контактнийконтакт запобіжника №13. Це важливо!
Взагалі, підключаємо все за схемою, заводимо проводку по штатнихмісцях.

Пам'ять сидінь та колонки.
> Можна було ще й дзеркала зробити, але у мене їх простонема.
Знову WDS на допомогу.
Тут все просто, за пам'ять у машині відповідає синій провід зчервоною смугою — шина P-Bus. Блок пам'яті знаходиться у сидінніводія біля кнопок управління. Зі схеми розпинування водійськогороз'єму видно, що даний провід виходить з 4 піна і йде в колодкушин пам'яті під бардачок. Роз'єм)

Його потрібно додати у відповідь частину водійського роз'єму.
Дивимося схему управління пам'яті

З схеми слід, що кнопка пам'яті підключається в чорний плоский 18піновий роз'єм блоку дзеркал, а її маса в загальний тиснуть масдверної проводки.Тому беремо кнопку з проводкою. Потім розбираємо18 піновий роз'єм блоку дзеркал, додаємо в нього 5 відсутніхконтактів згідно зі схемою і підключаємо масу в дверний тиск

Після цього перевіряємо все на працездатність, збираємо всеназад і користуємося зручними функціями, недоступними раніше :)
Продовження буде в наступному записі