Поставлена планка, її буде досягнуто, планка в тому плані, щохочу в підкапотний простір протягом декількох років лізти тільки втому випадку, коли закінчиться омивайка або минуло 8 тисяч і требазамінити масло.А тепер поради чи трохи рекомендацій.Я осьпослухався, мені всі говорили, та що там цей строкер... Кинувколіно, прокладки, поршня і погнав на обкатку, діливши доларів на500. Ну що сказати... 1500 ще повірю, і то не факт, це якщо знайоміскрізь і берете все по закупівельній, перевірив на собі. Осьрозкрили мотор, прокладки по колу все раз, паливну доопрацьовуватитреба? - Треба. Насос, рампа, форси, клапан. По повітрю — впуск, випуск, дросельну… Це ми ще всередину не залазили.
Коліно, поршня, напрямки клапанів, портинг, маслознімні, вкладиші, фарбування блоку… а потім такий дивишся і щось натягувачі у тебевикликають питання з ланцюгами, і змінюєш три ланцюги з усіманатягувачами. Я не кажу про масла тосоли, атф і фільтри. До того ж, ось скинув ти мотор, лежить у тебе все ... Дивишся на генератор, ідумаєш а давай- ка повний ребілд йому влаштуємо. Благо друг працюєв стартерці, поміняв підшибники, шкіф, пофарбував у лак утопив іт.Д
Потому міняєш втягуюче, потім сцепу вивчив і розумієш що втомивсятам вижимной.
Тут же поряд куліса важить, гайда ремкомплект поміняємо. Не далекоі головний гальмівний ... Давай туди ремкомплект. Якщо робити, товже міняти все і міняти на щось хороше. Тому як у малярці, сказали700 – за фактом 1300 виходить, так і тут. Готуйтеся до інших цифр! Не слухайте розповіді, діливши на пару годин… Навіть списокнакидав, те, з чим прийдеться можливо зіткнуться тим, хто зважитьсяна строкер. Запчастини на фото:2126705230, 20930622
Строкер - будівництво частина 1.
Нарешті справа рушила, нарешті пішла розбірка. В мотор поліз я нетому, що в ньому було щось не так, а для свого обсягу він їхаввідмінно, жор масла в нормі, крутився жваво, але мало… Особливопісля всіх робіт, коли в салоні цілковита тиша, підвіска про себене нагадує, ти їдеш як у кораблі і не відчуваєш прискорення… хочакого я обманюю, 150 сил, звідки цьому прискоренню взятися =))))
Коментарі20
Всі на блоці 2.0 робилося?
Так
це не дуже ... хлопці тема стара чому не читаєте норм ... вже скрізь і тут пишуть що робити рядер на 2.0 блоці якщо ви його точили ... ... то це гемор . …пошукайте.
Разом 2.6? рег тиску 3.5 у 2.5 )) головка 2.0? не бачу щоб канали поєднав до впуску 2.5
бажаю удачі)). але по мені безглузда затія. я робив строкер з 2,5 м50, ну поїздив ... і купив 540)))
Дякую, але на 540 морально не готовий))
Значить не той ти строкер зібрав.
Просто мощі ніколи не буває багато
Відкрию секрет. Якщо строкер правильно зібраний і налаштований, 540 не суперник для нього.
А, ну вам видніше, знатним рядкобудівникам.
Серйозний підхід! Удачі!
Артем, який обсяг за підсумком? Який дме і дмрв?
ШПГ від М54В30?
Коліно 2.8, поршень від 2.0 ваносного, шатун від 20 безваносного.
якщо така п'янка то роби нормально, від 2л запчастини не варіант
на який приріст у динаміці ти розраховуєш?
Та я просто повторюю конфіги вже побудованих таких же проектів, без випуску на стенді 230-240 виходить на рідних мізках.
Я нишпорю, тому я і запитав про динаміку саме в твоєму кузові і з урахуванням ваги акустики) типу чи вийде зняти 2 секунди до 100?)
та обкатку пройду і можна буде спробувати поміряти, скільки вийде. Шумка + музика 80 кг, а запаску викинув - вже менше ... не так багато все додало.
зробиш потім звіт, до і після?