/**/
Ну що ж, чергова заміна масла в двигуні. Для "тО за регламентомOilservice" було придбано фільтр масляний і нове масло BMWTWIN POWER TURBO SAE 5W30 LongLife-01 Як усім власникам BMW вжевідомо, BMW Group прийняла рішення рекомендувати як єдинийглобальний постачальник моторних масел — Shell, для своїх центрів гарантійного та постгарантійного обслуговуванняавтомобілів та мотоциклів.
Знову ж нюанс, масла у мене йде 7, 5 л, це середній рівень нащупі.
Також було куплено фільтр картерних газів, і замінено дляпрофілактики.Чесно кажучи, старий фільтр не був забитим, і *пластиліну * як минулого разу при заміні не було (дві заміни масланазад), але трохи розшаровувався.І все ж таки було замінено нановий ... Повітряний фільтр двигуна не змінював ще, оскільки він недуже забитий.
За ходовою частиною, місяць тому було замінено втулки передньогостабілізатора, виробник Febi.
За 288 днів машина проїхала 13062 км, на які витрачено бортовим 923л дизельного палива. Середня витрата цього року вийшла 7, 066л/100км. Заміну на 10 тисяч не зробив, бо фізично не було часу.Відпустка, збір речей, дорога в Одесу і т.Д. Довгі і зі стабільноюшвидкістю…
Після заміни масла стало відчутно наскільки м'якше працює двигун, ну дуже тихо. Підсумок:
- олія 8 л; - фільтр масляний; - масловідділювач системи вентил.картера;
— втулки стабілізатора ПД.
Коментарі10
Мені здається, для наших бабусь воно рідкувате
Нещодавно заїжджав на ТО до офіціалів, також залили замість звичного кастролівського масла нове твін пауер турбо. Колесимо, спостерігаємо результат;)
Цікаве масло, але нове. Не став би заливати таке в мотор, поки не було проведено лабораторних та прожарювання.
Роки йдуть, властивості покращуються, нові технології... Від Castrol чомусь відмовилися, мені здається, Shell не буде гіршим... Тим більше це масло йде на нові двигуни. Перейшов на LL01, тому що все-таки у нас якість палива гірше ніж у Європі, так як...
Буде цікаво почитати. Я для себе з хорошими перевіреними маслами вже визначився.
5-30 в древні мотори лити, ось що жах, забавно ще що терь манн фільтри в оригіналі, а не малевські)
Ну, ти так мені відповів, ніби я ллю 5на30. Тут справа напевно не в старий і не старий мотор, а справа в маслі). Ну і звичайно в його витраті. мотор витрачає до літра на 8000 км шляху 5w30 - чому б і не залишитися на ньому.
мастила у мене двигун зовсім не витрачає.
Ну, власне, тоді і масло міняти, напевно, нема за що)
Від кастролу відмовилися, бо бачити шелл умови вигідніше запропонував. Це все бабло та маркетинг.