Боротьба з поганою тягою бнв М52 на низах до 3000 об/хв. продовжується …
Промив спеціальним засобом ДМРВ і датчик температури повітря, щовсмоктується, а так само дросельну заслінку, результату особливо незмінилося, погана тяга як на холодну так і на гарячу до 3000 об/хв.сіпає в натяг коли їдеш! Ще виявив у впускному колекторі пристойномасла, хоча я клапан рециркуляції картерних газів знімав іпромивав, мембрана в ньому була тоді ціла, так як думав що їй вжекрай, заздалегідь я купив нову мембрану, але залишив лежати вкоробочці таки нову мабуть до цих часів, хто в курсі як повиненвести себе двигун при відкритті маслозаливної пробки двигуна, мійглухне .. Так само в планах замінити комплект котушок і можливопідкинути інші мізки 🧠, так що борюся з питанням далі ... < /p>
Я ось сьогодні мізки придбав і котушки, буде час, так спробую замінити, так як мізки стоять від м52b28, можливо 🤔 переливає, хоча раніше їхала без дурнів
Коментарі12
Та сама проблема…
Робив щось, або так і їздиш проблемою
Я її купив днями з цією проблемоюЩас намагатимуся вирішувати
Я ось сьогодні мізки придбав і котушки, буде час, так спробую замінити, так як мізки стоять від м52b28, можливо 🤔 переливає, хоча раніше їхала без дурнів
відпишись як результат будеЯ щас на підсмоктувачі і датчик каленвала хочу поменя і ще чіп безлямдовий хочу
Я впуск перевірив, датчики нові, грішу на мізки, котушки та мембрану квкг
а на лямду? Читав десь що через неї може бути втрата потужності 30-40%
Вони відшиті на цих мізках
Діагностика є, давай подивимося як вони від шити?
Схоже на неправильну суміш. При відкритті кришки глухнути не повинна, але оберти змінюються.
Тиск палива перевіряв?
Так, звичайно перевіряв ! Там паспорт з цим !