Ну і звичайно - довгоочікуване, - оптика Оптика в цьому авто хоч ібула рідна - але світло залишало бажати кращого, я б сказав йогомайже не було ... Зовсім. Єдине, що було робоче, — коректора (толкуправда від цього було мало). Ну що ж, поліруємо. Пройшовши першуфару - розумію, що другу можна не полірувати в принципі, скло (пластик) брудний зсередини, так що підлягає заміні, лінзи тежкаламутні, коротше - не айс, на додачу - одна з ламп доживає своїроки, і вже віддає рожевим відтінком. Буквально цього ж тижня —зустрічаю в одній із груп оголошення, про реставрацію фар за дужедемократичні гроші з лампами, маркерами + можливість швидко продатисвої. Намагаюся зрозуміти в чому підступ, але за підсумком -погоджуюсь покататися в сусідню область, спробувати результатроботи підвіски і коробки. Після приїзду в область - мене зустрічаємаг, чарівник і просто хороша людина - Олександр, він же - chell28.Поспілкувавшись, поки переставляли фари — дізнаюся, що Сашко багаточим займається, але найголовніше, що зацікавило — ремонт битихпікселів, та й робота з приладами загалом, але про це далі.
Переставляємо фари, заводимо і мене б'є ступор, а світло то у 39-його-го був, просто у справі його бачити не доводилося). Подякувавшиспокійно виїжджаємо додому. Через пару тижнів, вирішую все ж такиусунути один маленький, але дуже неприємний нюанс — на приладці негорить індикатор акумулятора, згадавши, що Олександр якраззаймається такого роду ремонтом — надсилаю прибирання новою поштою.Через пару днів з'ясовую кілька цікавих речей. Перше, приладка товзагалі виявилася від Х5го, причому з його ж параметрією, причомукриво залитою і китайським чіпом. Як то кажуть – Добрий вечір. Урезультаті Саша ставить нормальний чіп, ллє параметрію, коротшеприводить прибирання в стан такий, який вона мала бути.Ну ізвичайно розумію, пробіг крутився. Здивування це не викликалоабсолютно ніякого, бо знаю, скільки ходять дизелі і скількикуралесили свого часу що ганси, що турки, що наші. Ну та гаразд, читаю EWS - пробіг збігається, а оскільки приладка і ЕВС 2 основнихблоки з пробігом-то розумію, що справжній пробіг цього авто мабутьмені не судилося дізнатися. Але ось приблизний пробіг як не дивнодопомогла дізнатися про історію машини ... Забігаючи наперед скажу, що з часом були придбані два датчики положення кузова і при запуску- фари стали підніматися і зліпити не лише зустрічних водіїв, а йлюдей на балконах 7-8 поверхів. І так уже трапилося, що проїжджаючиз другом у справах — вирішили заскочити в АВТ Баварію, подивитисьтак би мовити, збираючись йти — помічаю сервісмена, щопроходить.
— Доброго дня, а у вас черга велика зараз? Світло відрегулюватизможете?
— Можемо, яка машина?
— Ммм, гаразд, заїжджайте, спробуємо))
Скажемо так — люди були здивовані, але зробили все швидко, і тутнайцікавіше, даю ключ, щоб рахувати інформацію про авто та занестийого вин. Я знав, що в ключі лежить вся історія, проте навіть непідозрював, як багато всього мені зможе розповісти. Запасаємосяпоп-корном. Автомобіль виїхав з автосалону в 2002 році, і доситьсправно відвідував усі необхідні ТО, мабуть поки що був нагарантії. Автобанами дана колісниця накатала, багато за два роки150 000 км, в 2004-му році, судячи з усього закінчується гарантія.Тут вже стає одному Богу відомо, де наступні 3 роки колесила і якобслуговувалась машина, але судячи з усього ці 3 роки їздила вонана задній передачі =) бо в 2007 вона спливає на заміні масел зпробігом 100 000 і тут вступає в гру другий власник =) А ви думалитільки наші вміють мотати пробіги? Німці і один одному вміютьвпарити авто красиво =) Він уже їздить на машині до 2013 рокусправно обслуговуючи її з сервісними відмітками (мабуть думаючи, щотам чесні 100), причому їздить досить мало, бо позначок у автобагато але пробіг зростав далі вкрай спокійними темпами. Післяцього авто потрапляє в руки третьому власнику, з пробігом в 184000, який везе її в Україну, де машина отримує останню позначку насервісі з пробігом 187 000 і йде в руки попередньому господареві аждо 2020-го. Далі дати сходяться з моментом купівлі попередньоговласника, який говорив, що купував авто з пробігом близько 190 000, але на сервісі її вже ніхто не обслуговував.
можна зробити висновок? А їх тут кілька.
1. Рівні диски - запорука здоров'я.
2. Реставровані фари анітрохи не поступаються новим.
3. Налюбити можуть будь-де, коли завгодно і скільки завгодно.
4. Німці теж люди, теж брешуть і втюхують не гірше за нашогобрата.
5. Якщо зайти на авторіа — то можна дивним чином помітити, що увсіх авто старше 10-12 років пробіги чудово завмирають на позначці300, далі вони начебто не їздять.
< Така ось складна доля була у цього екземпляра. Цілкомможливо, що багато автовласників і не підозрюють, скільки пройшлоїхнє авто, я ж із цього приводу особливо не парюся, як на мене —300, 400, 500 не дуже впливають. Зустрічалися мені екземпляри і по900 тисяч. Стан дуже залежить від самого власника автомобіля іпродавати авто через такі дрібниці я не збираюся. >
Коментарі4
Неї зелені
В Авто таких років, пробіг не відіграє ролі, грає роль стан кузова, все інше замінно
Однозначно
І все-таки, очі повинні бути жовтими)))