Давіча (3.5к тому) заскрипіли китайські втулки. Тому треба булоїхати далі, а втулки то практично нові стояли, то вирішили їхзмастити, пів години і поїхав. https://megadriver.org
Але вчора заскрипіли як віз знову.Заздалегідь купив втулки від е46, лежали чекали свого часу.
В наявності були:
> Meyle 314 615 0003 (2 шт)
SWAG 20 93 3379 (1 шт)
Зібрав усе, про всяк випадок, СВАГ на вигляд якісніший. Покипоставив мейле на мило і поїхав.
Майстер виявив повну відсутність мастила в старих втулках і їхнійвідмінний стан. Усі говорять не дай боже не змащувати, а тут вжедруга людина каже, що обов'язково змащувати.
Цього разу вирішив спробувати таки інакше — поставили нові, намилили, затягнули, все.
Що бентежить - щілина не стяглася до кінця, залишився зазор трохибільше міліметра. Не зрозуміло чому так, але милили з усіх боків, затягували на машині, що стоїть на колесах з ями. Скрипи зникливідсотків на 90. Тепер стандартний гумовий шумок на лежачих, якийчую тільки я і при вимкненій музиці. Є підозра, що це таки ще щосьтам скрипить, але вже немає часу розбиратися — сервіси пішли наканікули, а мені чекає далека дорога.






Коментарі7
На Тойоті встановлені втулки SWAG, при мінусовій температурі починають скрипіти.
Я спочатку поміняв передній стабілізатор, але звук на лежачих залишався, а потім ще ударні сайлентблоки і на важелі і тиша ...
ось теж підозрюю, що десь там звук залишився. Окремо там нічого не діагностується, просто міняти усі сайленти разом?
Я змінював всі вказані відразу, щоб двічі не лазити туди
і чи не залишилося нагодою номерів сайлентів важеля під номером 6? Екзист туди тільки 1 сайлент знаходить, другий не бачу щось
Номери сайлентів у Lemforder 36017 01 та 36091 01
дякую!